廢鋼船市場統(tǒng)計（1.20-1.26）

注：廢鋼價格是基于印度VLCC油船和靈便型散貨船價格

克拉克松最新數(shù)據(jù)顯示，本周拆船數(shù)量為21艘，共計681967載重噸。從船型來看，散貨船2船，共計196651載重噸；油船6船，共計441047載重噸；液化氣船1艘，共計3785載重噸；海工船7艘，共計14466載重噸；其他船型5艘，共計26018載重噸；據(jù)克拉克松統(tǒng)計，2018年截止目前全球船舶累計拆解量為2.6百萬載重噸。其中散貨船拆船累計達(dá)到0.7百萬載重噸，油船累計達(dá)到1.6百萬載重噸；集裝箱船累計達(dá)到0.1百萬載重噸；其他船型累計達(dá)到0.2百萬載重噸。

散貨船拆船價格為465$/ldt，持平于上周，與去年同期的310$/ldt相比上升50.00%；油船拆船價格為435$/ldt，環(huán)比上周下跌1.14%，與去年同期的330$/ldt相比上升31.82%；集裝箱船拆船價格為485$/ldt，持平于上周，與去年同期的330$/ldt相比上升46.97%。

2018年，截止目前印度累計拆船達(dá)到0.7百萬載重噸，孟加拉國累計拆船達(dá)到0.3百萬載重噸，巴基斯坦累計拆船達(dá)到0.6百萬載重噸，其他國家累計達(dá)到1.0百萬載重噸。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。