首艘萬(wàn)噸級(jí)江海直達(dá)貨船開(kāi)啟中國(guó)最長(zhǎng)江海直達(dá)航線

4月24日13:08時(shí)，武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸有限公司首艘萬(wàn)噸級(jí)江海直達(dá)貨船“創(chuàng)新5”輪本航次載運(yùn)進(jìn)境糧食5400噸，由浙江舟山直航至重慶萬(wàn)州，開(kāi)啟了中國(guó)最長(zhǎng)的江海直達(dá)航線之旅。

“創(chuàng)新5”輪總長(zhǎng)130米，型寬16.20米，型深8.50米，主機(jī)功率：1103KW×2，LNG50立方儲(chǔ)罐，航速11節(jié)，滿載吃水6.10米，載貨量9485噸，武漢CCS檢驗(yàn)的江海直達(dá)和綠色能源入級(jí)船舶。該船由湖北省武穴市開(kāi)陽(yáng)星造船有限公司建造，在2023年12月18日完工，是全國(guó)第一艘從東海進(jìn)長(zhǎng)江過(guò)三峽船閘直航重慶的10000噸級(jí)柴油/LNG雙燃料新能源江海直達(dá)散貨輪。

“創(chuàng)新5”輪此次的寧波舟山港至重慶萬(wàn)州港進(jìn)境糧食直達(dá)運(yùn)輸航線，在交通部長(zhǎng)航局和重慶口岸辦的全力支持下，由舟山港務(wù)局的統(tǒng)一安排、舟山港務(wù)公司精心組織實(shí)施的，將開(kāi)創(chuàng)多項(xiàng)歷史之最。

航程之最。本航次總航程2252公里，從寧波舟山水域進(jìn)長(zhǎng)江，經(jīng)長(zhǎng)江下游上海、江蘇、安徽、江西，至長(zhǎng)江中游湖北、湖南，過(guò)三峽船閘入庫(kù)區(qū)，然后抵達(dá)重慶萬(wàn)州。

海進(jìn)江之最。由東海啟航直接通過(guò)三峽船閘的江海直達(dá)航線。

東海直達(dá)重慶之最。我國(guó)首艘由東海直航至西部地區(qū)重慶航線。

噸位級(jí)別之最。首艘萬(wàn)噸級(jí)海船通江達(dá)海的航線。

LNG新能源江海直達(dá)貨船之最。首艘LNG新能源江海直達(dá)貨船抵達(dá)重慶航線。

武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸有限公司高度重視“創(chuàng)新5”輪的首航任務(wù)，特成立領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)班小組，袁厚安董事長(zhǎng)掛帥任組長(zhǎng)，統(tǒng)籌和指揮相關(guān)工作。

4月22日，袁厚安董事長(zhǎng)帶隊(duì)蒞臨“創(chuàng)新5”輪檢查和動(dòng)員，在船期間，他宣講了本航次的重要?dú)v史意義和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，強(qiáng)調(diào)“安全第一”。要求公司船岸密切配合，安全高效的完成本航次任務(wù)。公司總經(jīng)理朱志群、副總經(jīng)理朱金明、機(jī)務(wù)主管汪偉、海務(wù)主管吳衡、調(diào)度主管潘賢安陪同訪船。

“創(chuàng)新5”輪是武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸有限公司第二艘持有《川江及三峽庫(kù)區(qū)船舶航行證書(shū)》和《特定航線江海直達(dá)船舶適航證書(shū)》，具有優(yōu)良可靠操縱性的萬(wàn)噸級(jí)新能源江海直達(dá)散貨船。三十年來(lái)公司開(kāi)發(fā)了十五型船，建造了三十九艘船，今后公司也將堅(jiān)持研發(fā)和建造更多具有新技術(shù)新能源的江海直達(dá)船，為高質(zhì)量發(fā)展江海直達(dá)事業(yè)貢獻(xiàn)“武漢創(chuàng)新”的智慧和力量！

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。