船東、船廠、眾多的嘉賓來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)舉行船舶命名儀式,在數(shù)字化時(shí)代這樣的傳統(tǒng)方式可能很快要成為過(guò)去式了。
據(jù)悉,瑞典航運(yùn)公司Stena Bulk于1月17日在其丹麥哥本哈根北部的Hellerup新辦事處舉行了一次別開(kāi)生面的數(shù)字化船舶命名儀式,為該公司一艘50000載重噸MR型成品油船 “Stena Immortal”號(hào)命名。這也是全球首次采取數(shù)字化船舶命名方式。
據(jù)介紹,“Stena Immortal”號(hào)當(dāng)日并未出現(xiàn)在哥本哈根命名儀式現(xiàn)場(chǎng),而是在美國(guó)休斯頓運(yùn)營(yíng),因此哥本哈根儀式現(xiàn)場(chǎng)采用了現(xiàn)代化技術(shù),而在休斯頓現(xiàn)場(chǎng),當(dāng)香檳酒瓶砸向船首時(shí),使用了一架無(wú)人機(jī)進(jìn)行拍攝并將信號(hào)傳輸?shù)礁绫竟?/p>
Stena Bulk公司總裁兼首席執(zhí)行官Erik Hånell指出,“此次的新船命名儀式使用了現(xiàn)有的現(xiàn)代化技術(shù),這是時(shí)代的一個(gè)標(biāo)志。我們的目標(biāo)是任何事情都需要獲得更高效率。數(shù)字化命名儀式象征著可持續(xù)性、效率和新技術(shù),這是我們正在努力爭(zhēng)取的,我們希望成為這個(gè)進(jìn)程的領(lǐng)先者。”
據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解,這艘MR型成品油船由廣船國(guó)際于2016年建造,由Stena Bulk和印度尼西亞Golden Agri Resources公司各占50%股份。該船長(zhǎng)183米,型寬32米,是Stena Bulk于2012年下單建造系列13艘IMO II MAX油船中的第8艘,由Stena Bulk與Weco的合資公司Stena Weco負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。該系列船中的最后一艘已完成交付。包括“Stena Immortal”號(hào)在內(nèi),Stena Bulk公司船隊(duì)目前共有超過(guò)100艘船。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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盤螺 | 3570 | +50 |
冷軋卷 | 3870 | +30 |
高建鋼 | 4410 | - |
焊管 | 3590 | -30 |
不等邊角鋼 | 3500 | - |
鍍鋅板卷 | 4350 | -30 |
熱軋卷板 | 13390 | -100 |
冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4460 | - |
焊絲 | 4560 | - |
鉬鐵 | 237000 | -1,000 |
低合金方坯 | 2920 | - |
鐵精粉 | 1110 | - |
二級(jí)焦 | 2320 | - |
硅 | 14600 | |
中廢 | 1690 | 0 |
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