“空港經(jīng)濟(jì)”，新經(jīng)濟(jì)增長極

截至10月20日，合肥新橋國際機(jī)場已安全運(yùn)行873天。

隨著交通運(yùn)輸業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展，合肥駱崗機(jī)場2011年時(shí)旅客吞吐量就達(dá)439.8萬人次，貨運(yùn)3.8萬噸，增速分別高于全國5.2和18.0個(gè)百分點(diǎn)，難以滿足城市快速發(fā)展的需要。作為我省“十二五”期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的合肥新橋國際機(jī)場，2013年5月30日啟用后，成為擁有保障年旅客吞吐量1100萬人次、貨郵15萬噸能力的現(xiàn)代化航空港。同年7月，池州九華山機(jī)場也正式投入運(yùn)營，加上安慶天柱山機(jī)場、阜陽西關(guān)國際機(jī)場和黃山屯溪國際機(jī)場，安徽境內(nèi)的航空運(yùn)輸邁入一個(gè)嶄新的時(shí)代。

作為我省目前最大的機(jī)場，合肥新橋機(jī)場2014年旅客吞吐量接近600萬，預(yù)計(jì)到今年底超過650萬。根據(jù)省民航機(jī)場集團(tuán)預(yù)計(jì)，該機(jī)場“十三五”末期將實(shí)現(xiàn)1000萬的年吞吐量。新橋機(jī)場二期建設(shè)已經(jīng)啟動，將建設(shè)一座27萬平方米的航站樓，并配建一條跑道和滑行道?！笆濉逼陂g，我省還不斷完善“空中走廊”建設(shè)，積極推進(jìn)蕪湖宣城機(jī)場、亳州民用機(jī)場等多個(gè)新建機(jī)場的前期準(zhǔn)備工作?！翱崭劢?jīng)濟(jì)”正在成為安徽經(jīng)濟(jì)新的增長極。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。