戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈博士日前在底特律車展上表示,戴姆勒未來將投入140億歐元推進(jìn)智能化和新能源技術(shù)發(fā)展,并將進(jìn)一步擴大與中國伙伴在新能源和智能化領(lǐng)域的合作。
蔡澈表示,到2022年,戴姆勒累計將會推出十款純電動車,從2019年開始,戴姆勒將以非常緊湊的節(jié)奏將它們逐步推向市場。
“目前,我們不會只發(fā)展電動車而不顧及傳統(tǒng)業(yè)務(wù),要實現(xiàn)良好的平衡。過去戴姆勒投了85億歐元,未來還將投入140億歐元以推進(jìn)包括無人駕駛等新技術(shù)的發(fā)展。”蔡澈說。
蔡澈表示,電動車發(fā)展需要整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而不僅是產(chǎn)品,比如基礎(chǔ)設(shè)施、電力來源、電池回收、相應(yīng)的政策法規(guī)等,需要清楚地看到未來發(fā)展的方向和挑戰(zhàn)。
由于信息技術(shù)的不斷推進(jìn),大批之前與汽車并不相關(guān)的高科技企業(yè)也開始進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域。對于一些新的競爭對手,蔡澈表示,這些新興企業(yè)可能沒有經(jīng)驗的包袱,可以更靈活地面對未來的機會,但傳統(tǒng)汽車企業(yè)也有著其積累的獨到價值。
“高精尖的內(nèi)燃機技術(shù)門檻比較高,而電動機相對容易一些,技術(shù)門檻的降低,勢必會讓更多人有機會進(jìn)入到這一行業(yè)中。十年前,可能說一些新的選手能夠進(jìn)入這一市場并取得成功相對困難,但現(xiàn)在情況變了”,蔡澈說,對于奔馳而言,已經(jīng)在各個領(lǐng)域關(guān)注到了行業(yè)最前沿的變化,既要保有現(xiàn)在核心業(yè)務(wù)的健康發(fā)展,也要不斷推進(jìn)戴姆勒的新能源和智能化戰(zhàn)略。
對于奔馳未來在中國市場的發(fā)展,蔡澈表示,中國是奔馳汽車最重要的市場。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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盤螺 | 3420 | +40 |
熱軋酸洗板卷 | 3580 | - |
中厚板 | 3230 | - |
鍍鋅管 | 5520 | +20 |
起重機軌 | 5110 | - |
彩涂板卷 | 6730 | - |
316L/2B卷板 | 25400 | 0 |
冷軋無取向硅鋼 | 4700 | - |
拉絲材 | 3350 | - |
硅鐵 | 6200 | 50 |
低合金方坯 | 3070 | +20 |
塊礦 | 840 | -10 |
高硫主焦煤 | 1370 | - |
足金 | 759 | 8 |
重廢 | 1720 | 0 |
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