自2023年10月新一輪以巴沖突爆發(fā)以來,全球多家航運巨頭如地中海航運公司、達飛海運集團、馬士基集團和赫伯羅特公司等紛紛暫停紅 海水域運行,轉(zhuǎn)而選擇繞道好望角。盡管改道好望角增加了超過1萬公里的航行距離和12至14天的航行時間,但確保了船員和貨物的安全,避免了全球供應(yīng)鏈的中斷。而這一決策無疑對全球航運格局產(chǎn)生影響,同時也給非洲港口帶來了前所未有的機遇。尤其是好望角所屬的國家南非,成為了“最大受益國”。()
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3840 | - |
| 花紋板卷 | 3200 | - |
| 中厚板 | 3250 | - |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4060 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3050 | +10 |
| 鐵精粉 | 1110 | - |
| 準(zhǔn)一級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 144320 | 1700 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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