鹽城至南通鐵路開工 中國沿海鐵路通道建設提速
發(fā)布時間:2018-01-17 10:30
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記者從
江蘇省鐵路辦公室獲悉,16日,設計時速350公里的
鹽城至
南通鐵路,在江蘇鹽城正式開工建設。這也標志著從
遼寧沈陽到
廣西防城港的中國沿海鐵路通道建設進一步提速。鹽通鐵路自徐宿淮鹽鐵路鹽城站引出,終點為在建的滬通鐵路南通西站,同步建設通蘇嘉鐵路南通西至張家港段部分工程,全長188公里,設計速度目標值為350公里/小時,項目總投資305.5億元,建設工期為4年。項目建成后,將與徐宿淮鹽鐵路、滬通鐵路等相連,構成京滬高鐵通道
徐州以南的重要分流通道。此外,鹽通高鐵建成后,江蘇高速鐵路網將基本織就。屆時,從鹽城到南通僅需約40分鐘,到
上海縮短到1小時左右。省會
南京與12個設區(qū)市及周邊大中城市的放射狀
1.5小時交通圈”也將形成。鹽通鐵路是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》和《鐵路
十三五”發(fā)展規(guī)劃》項目,是國家沿海鐵路大通道的重要組成部分。此前,連云港至鹽城鐵路、青島至連云港鐵路已在建設中,上海至南通鐵路一期也正在建設,其他沿海重要城市多數已有鐵路通達。鹽通鐵路建設將補足沿海鐵路
缺失的重要一段”,串連起中國沿海鐵路大通道。江蘇省政府相關負責人表示,鐵路尤其是高鐵仍然是江蘇綜合交通運輸體系中的突出
短板”,鹽通鐵路將推動江蘇沿海地區(qū)加快融入長三角區(qū)域,促進蘇北振興和打贏脫貧攻堅戰(zhàn),具有十分重要的意義。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。