北汽集團：“有文化”才能“放狠話”

據(jù)悉，PitchBook數(shù)據(jù)分析公司發(fā)布了2017年全球最新的“獨角獸”企業(yè)名單。今年全球共有57家初創(chuàng)企業(yè)估值超過10億美元，成功躋身“獨角獸”系列，其中北汽新能源公司以42億美元的估值位列第五位。

而北汽集團董事長徐和誼日前也放了“狠話”，到2025年，北汽集團要成為世界級的新能源汽車科技創(chuàng)新中心和世界級的新能源汽車企業(yè)。為什么北汽敢于說這樣的“狠話”，其中一個關鍵的因素就是源于北汽集團深厚的企業(yè)文化。北京汽車集團董事長徐和誼表示，汽車產(chǎn)業(yè)未來的競爭在文化，正是北汽集團長期積累沉淀下來的優(yōu)秀企業(yè)文化推動企業(yè)不斷發(fā)展。

“老實人不吃虧”的責任文化

雖然現(xiàn)在的北汽新能源公司發(fā)展迅猛，但誰能想到，2009年11月成立的它在成立當年只賣出了一輛純電動車，而這輛車還是自己的員工買的。

當時的純電動汽車市場還并不明朗，技術路線、政策配套、充電設施、電池技術等等方面都存在著很多的困難和問題。眾多的國內(nèi)和跨國企業(yè)都處于一個觀望狀態(tài)。

但北汽集團憑借著對汽車產(chǎn)業(yè)未來戰(zhàn)略發(fā)展的清晰認識，對推廣新能源減少空氣污染造福社會的企業(yè)責任以及期望中國汽車產(chǎn)業(yè)能夠借助新能源、電動化的風口趕超世界水平的歷史使命，在國內(nèi)汽車行業(yè)成立了第一家專門的新能源汽車公司。

北汽集團旗下有著北京奔馳和北京現(xiàn)代兩家合資企業(yè)，一個是世界頂尖的豪華車品牌，一個是被稱為“中國家轎之王”的暢銷品牌。北汽集團本可舒舒服服過日子，但振興中國汽車工業(yè)的責任不斷推動北汽人必須要把自主品牌做大做強。目前北汽集團的自主品牌平臺北京汽車已經(jīng)成為國內(nèi)位列前茅的自主品牌汽車企業(yè)。

徐和誼表示，北汽集團作為一個有著近60年歷史的國有企業(yè)，一直秉承著振興中國汽車工業(yè)、服務國家、服務社會的責任和使命，而且這已經(jīng)成為北汽集團企業(yè)文化的一部分。

隨著國家“一帶一路”倡議、“京津冀協(xié)同發(fā)展”戰(zhàn)略以及“中國制造2025”等的出臺，北汽集團將對這些政策的落實看作是企業(yè)自身的責任和一次新的發(fā)展機遇。

借助這些倡議和戰(zhàn)略，北汽集團加速開拓全球布局和國際化進程，實現(xiàn)由制造型企業(yè)向制造服務型企業(yè)和創(chuàng)新型企業(yè)轉型，使先進制造成為推動北汽集團轉型發(fā)展的重要引擎。

日前，徐和誼表示，到2020年北汽集團率先在北京市全面停止自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車的銷售，到2025年在中國境內(nèi)全面停止生產(chǎn)和銷售自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車。

“這兩個目標非常具有挑戰(zhàn)性，一方面這是落實黨的十九大的精神，倡導簡約適度、綠色低碳的生活方式，推進汽車產(chǎn)業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展；另一方面也是自我加壓，在盡可能短的時間內(nèi)，把我們發(fā)展新能源汽車這種先發(fā)優(yōu)勢真正轉化為領先優(yōu)勢。這是我們的責任，而且說了就一定能做到。”徐和誼說。

既服務了國家和社會，自身又得到了發(fā)展的機遇，正是這種“老實人不吃虧”的責任文化，使北汽集團每次都站在起跑線的前端。同時，北汽集團一直也是企業(yè)社會責任的積極履行者，在捐資助教、扶貧濟困、環(huán)境保護、體育支持等幾大領域開展多種形式的CSR活動，取得了良好的成效。

深入血液的品質(zhì)文化

用徐和誼的話來說，必須將品質(zhì)的文化滲透到每一個員工的血液中。北汽集團融合吸收韓、德等合作方的質(zhì)量經(jīng)營理念和造車技藝，從研發(fā)、采購、制造到銷售服務等價值鏈的各環(huán)節(jié)，建立了嚴格的質(zhì)量標準。塑造全員、全周期、全價值鏈的質(zhì)量管理，打造“質(zhì)量北汽”。

2016年，徐和誼先后獲得中國企業(yè)管理科學基金會和ANQ亞洲質(zhì)量組織頒發(fā)的大獎，北汽集團質(zhì)量管理工作獲得了國內(nèi)外專業(yè)組織的高度肯定。

工匠精神是北汽品質(zhì)文化的一個重要載體。徐和誼表示，北汽要在大力培育踐行“工匠精神”的過程中，鍛造出具有北汽集團特質(zhì)的“北汽工匠精神”，成為北汽集團百年基業(yè)的文化基因和精神支撐。

據(jù)介紹，未來北汽集團將立足首都“四個中心”功能定位，加快產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，做高精尖產(chǎn)業(yè)結構的“白菜心”。同時，統(tǒng)籌國際市場，綜合判斷由大到強的轉化成效，從產(chǎn)品、品質(zhì)、管理、技術等多維度有效輸出。

貫穿始終的創(chuàng)新文化

轉型創(chuàng)新已經(jīng)成為北汽集團的一種常態(tài)，北汽的發(fā)展史就是一部不斷轉型創(chuàng)新的歷史，這也成為北汽企業(yè)文化中的一個突出體現(xiàn)。

由于歷史原因，北汽曾經(jīng)出現(xiàn)過下屬單位組織松散、各自為戰(zhàn)的情況。2007年，北汽提集團化戰(zhàn)略，通過一系列組織創(chuàng)新，完成了集團的整合。而北汽發(fā)展理念與發(fā)展方式也隨之發(fā)生巨大變化，形成自主品牌、合資合作、新能源汽車等十大業(yè)務板塊，連續(xù)五年進入世界500強，2017年晉級第137位，五年進步199位。

2016年，北汽啟動了“互聯(lián)網(wǎng)+”項目，為企業(yè)植入互聯(lián)網(wǎng)的基因，使北汽由一個汽車制造企業(yè)向“出行服務供應商”的角色轉變，并且在未來的市場競爭中完成由追趕者向領導者的角色轉變。

在產(chǎn)品研發(fā)上，北汽啟動了VOCe項目，借助大數(shù)據(jù)等手段進行客戶畫像，擺脫了樣本數(shù)量及時間的限制，能夠讓北汽掌握客戶內(nèi)心最真實的想法和需求，真正做到“以客戶為中心”。同時，北汽創(chuàng)新營銷模式，引入了電商、分時租賃、O2O等新模式，進一步拓展市場。

目前，北汽正在進行重智能工廠的布局，已經(jīng)形成的全國性的產(chǎn)業(yè)布局，并且將陸續(xù)在海外建廠，使北汽的全國制造與全球制造提升到一個新水平。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。