春季汽車市場(chǎng)觀察：自主品牌與新能源引領(lǐng)復(fù)蘇浪潮

2024年春季，中國(guó)汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了春節(jié)假期的消費(fèi)高潮及市場(chǎng)調(diào)整，展示出一系列深刻的行業(yè)變化與發(fā)展趨勢(shì)。盡管2月份汽車銷量出現(xiàn)了明顯下降，但仍然可以看出市場(chǎng)的底氣與活力。值得關(guān)注的是，自主品牌與新能源汽車正在引領(lǐng)市場(chǎng)復(fù)蘇的浪潮，顯示出中國(guó)汽車行業(yè)的韌性與未來增長(zhǎng)的潛力。

最新數(shù)據(jù)顯示，2024年2月全國(guó)乘用車銷量達(dá)到133.3萬輛，環(huán)比下降37%，同比下降19.4%。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華指出，這一下降主要?dú)w因于春節(jié)假期的影響及1月份購(gòu)車需求的提前釋放。

盡管2月的銷量出現(xiàn)了較大幅度的回落，但從更廣闊的視角來看，這種季節(jié)性波動(dòng)并未改變市場(chǎng)的基本面。實(shí)際上，2024年1-2月累計(jì)銷量達(dá)345.1萬輛，同比增長(zhǎng)10.6%，仍顯示出市場(chǎng)的底氣和活力，展現(xiàn)出中國(guó)汽車市場(chǎng)在經(jīng)歷波動(dòng)后的強(qiáng)勁恢復(fù)力，以及中國(guó)汽車市場(chǎng)的整體向好態(tài)勢(shì)。

值得注意的是，中國(guó)品牌乘用車尤為引人注目，2月銷量達(dá)到79.1萬輛，占乘用車總銷量的59.4%，同比下降9.4%，但市場(chǎng)份額相比去年同期提升了6.5個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)份額的提升顯示了自主品牌競(jìng)爭(zhēng)力的持續(xù)增強(qiáng)，尤其是在SUV和MPV領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率上，都呈現(xiàn)出明顯的增長(zhǎng)趨勢(shì)。

乘聯(lián)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，2月自主品牌批發(fā)市場(chǎng)份額60.4%，較去年同期增長(zhǎng)7.2個(gè)百分點(diǎn)；自主品牌在新能源市場(chǎng)和出口市場(chǎng)獲得明顯增量，頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異，奇瑞、比亞迪、吉利、長(zhǎng)安等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。

新能源車輛作為中國(guó)汽車市場(chǎng)的一個(gè)重要增長(zhǎng)點(diǎn)，其發(fā)展態(tài)勢(shì)同樣備受關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，2月新能源乘用車生產(chǎn)達(dá)到42.6萬輛，同比下降17.7%，環(huán)比下降42.3%。批發(fā)銷量達(dá)到44.7萬輛，同比下降9.7%，環(huán)比下降35.0%。盡管2月新能源乘用車生產(chǎn)和銷量雙雙下滑，但其在乘用車市場(chǎng)中的滲透率仍在提升。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，隨著支持新能源汽車的政策出臺(tái)和消費(fèi)者對(duì)環(huán)保及新技術(shù)的認(rèn)可，新能源汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力巨大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步增強(qiáng)。

汽車出口層面，今年總體汽車出口延續(xù)去年年末強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)特征。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1-2月海關(guān)出口汽車83.1萬輛、增長(zhǎng)22%，出口額157億美元、增長(zhǎng)13%。其中，新能源汽車成為中國(guó)汽車出口的一大亮點(diǎn)，2月新能源乘用車出口7.9萬輛，占乘用車出口26.4%，伴隨著中國(guó)新能源的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)擴(kuò)張需求，中國(guó)制造新能源產(chǎn)品品牌越來越多地走出國(guó)門，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升。

從自主出口的海外市場(chǎng)零售數(shù)據(jù)監(jiān)控看，A0級(jí)電動(dòng)車占比近60%，是自主出口絕對(duì)主力，上汽等自主品牌在歐洲表現(xiàn)較強(qiáng)，比亞迪在東南亞市場(chǎng)崛起。除了傳統(tǒng)出口車企的靚麗表現(xiàn)，近期新勢(shì)力出口也逐步增量，海外市場(chǎng)也有數(shù)據(jù)開始顯現(xiàn)。

今年的政府工作報(bào)告中明確提出，要“鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)”和“提振智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等大宗消費(fèi)”，面對(duì)即將到來的市場(chǎng)變化，車企更需靈活應(yīng)對(duì)、不斷創(chuàng)新，以滿足消費(fèi)者多樣化的需求。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳世華表示，相信后續(xù)隨著相關(guān)政策的進(jìn)一步細(xì)化和落實(shí)，將有助于持續(xù)鞏固拓展汽車行業(yè)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)，激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新動(dòng)力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)良好開局。

展望3月，由于春節(jié)假期后的各行各業(yè)快速轉(zhuǎn)入正常運(yùn)作，3月的環(huán)比產(chǎn)銷增長(zhǎng)將較為迅猛。乘聯(lián)會(huì)表示，隨著以舊換新政策的推出和市場(chǎng)的逐步強(qiáng)勢(shì)，中國(guó)汽車行業(yè)正迎來一個(gè)良好的開局，展現(xiàn)出復(fù)雜多變市場(chǎng)態(tài)勢(shì)下的堅(jiān)韌與機(jī)遇。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。