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莞惠城際全線通車 全球首條時(shí)速200公里自動(dòng)駕駛鐵路

發(fā)布時(shí)間:2018-01-06 07:18 編輯:GC021 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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近日,由中國(guó)通號(hào)承擔(dān)通信信號(hào)、防災(zāi)、信息客服工程集成服務(wù)的莞惠城際(東莞-惠州)東莞段正式開通運(yùn)營(yíng),與已開通的惠州段實(shí)現(xiàn)無縫連接,至此,全球首條時(shí)速200公里自動(dòng)駕駛城際鐵路全線通車。莞惠城際連接?xùn)|莞市和

近日,由中國(guó)通號(hào)承擔(dān)通信信號(hào)、防災(zāi)、信息客服工程集成服務(wù)的莞惠城際(東莞-惠州)東莞段正式開通運(yùn)營(yíng),與已開通的惠州段實(shí)現(xiàn)無縫連接,至此,全球首條時(shí)速200公里自動(dòng)駕駛城際鐵路全線通車。莞惠城際連接?xùn)|莞市和惠州市,全長(zhǎng)99.841公里,共設(shè)18個(gè)車站,分段建設(shè)開通,其中惠州段已于2016年開通運(yùn)營(yíng)。莞惠城際鐵路裝備中國(guó)通號(hào)自主研發(fā)的

C2+ATO”列車運(yùn)行控制系統(tǒng),該系統(tǒng)是中國(guó)通號(hào)為城際鐵路運(yùn)營(yíng)

量身定做”的高端列車運(yùn)行控制系統(tǒng),可以有效適應(yīng)城際鐵路高速度、高密度、站間距短的特點(diǎn),廣泛適用于時(shí)速160公里以上的城際鐵路,可保障城際列車最高時(shí)速200公里下自動(dòng)駕駛、精準(zhǔn)停車。中國(guó)通號(hào)

C2+ATO”列車運(yùn)行控制系統(tǒng)在莞惠城際的成功應(yīng)用,助力我國(guó)城際鐵路跨入到了公交化運(yùn)營(yíng)時(shí)代。據(jù)了解,莞惠城際鐵路全線通車后,東莞到惠州的行車時(shí)間將壓縮至30分鐘左右,沿線居民出行更加方便快捷。

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