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聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議:多重因素正在重塑全球貿(mào)易路線

發(fā)布時(shí)間:2024-02-22 19:20 編輯:王鑫 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議:多重因素正在重塑全球貿(mào)易路線,2月22日訊,當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日,聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議分析指出,紅海航道受阻導(dǎo)致蘇伊士運(yùn)河航運(yùn)受到嚴(yán)重影響,加上目前緊張的地緣政治和氣候挑戰(zhàn),這些因素正在重塑全球

聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議:多重因素正在重塑全球貿(mào)易路線,2月22日訊,當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日,聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議分析指出,紅海航道受阻導(dǎo)致蘇伊士運(yùn)河航運(yùn)受到嚴(yán)重影響,加上目前緊張的地緣政治和氣候挑戰(zhàn),這些因素正在重塑全球貿(mào)易路線。貿(mào)發(fā)會(huì)議預(yù)計(jì),蘇伊士運(yùn)河的過境量與其峰值相比減少了42%,每周集裝箱船過境量下降了67%。與此同時(shí),巴拿馬運(yùn)河的總過境量也呈現(xiàn)急劇下降,與峰值相比下降了49%。貿(mào)發(fā)會(huì)議指出,不確定性增加和避開蘇伊士運(yùn)河繞道好望角的做法,既有經(jīng)濟(jì)成本,也有環(huán)境成本,帶來了額外的經(jīng)濟(jì)壓力。

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