全球首艘氨燃料動(dòng)力集裝箱船訂單花落中國(guó)，計(jì)劃2026年投用

近日，比利時(shí)船公司CMB.TECH與挪威清潔氨氣公司Yara Clean Ammonia，以及北海集裝箱航運(yùn)公司合作，向中國(guó)船企訂造了世界上第一艘氨動(dòng)力集裝箱船，計(jì)劃2026年投入使用。這意味著全球首艘氨燃料動(dòng)力集裝箱船訂單花落中國(guó)，也意味著全球航運(yùn)業(yè)在清潔能源領(lǐng)域邁出了新的步伐。在此之前，對(duì)于氨燃料動(dòng)力集裝箱船，全球各大船公司都保持觀望，并無(wú)公司下單。據(jù)悉，第一艘氨動(dòng)力集裝箱船是一艘配備氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、氨燃料儲(chǔ)罐、供給系統(tǒng)和加注系統(tǒng)的1400標(biāo)準(zhǔn)箱的無(wú)艙蓋集裝箱船，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院自主研發(fā)設(shè)計(jì)，并由青島造船廠旗下青島揚(yáng)帆船舶制造有限公司承建。該船總長(zhǎng)約150米、型寬約27米，屬于歐洲內(nèi)支線船型，主要服務(wù)于挪威至德國(guó)之間的航線，投用后每年可減少二氧化碳排放約1萬(wàn)噸。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。