創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

中集集團發(fā)布業(yè)績預(yù)告2023年凈利潤同比下降達(dá)92%

發(fā)布時間:2024-01-31 15:28 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
73
中集集團1月30日晚間發(fā)布業(yè)績預(yù)告,預(yù)計2023年歸母凈利2.5億元3.75億元,同比下降88%92%。2023年受全球經(jīng)濟及貿(mào)易增長動能減弱,地緣局勢動蕩等因素影響,傳統(tǒng)海運集裝箱需求減弱,因此本集團集裝箱制造業(yè)務(wù)也較去年

中集集團1月30日晚間發(fā)布業(yè)績預(yù)告,預(yù)計2023年歸母凈利2.5億元—3.75億元,同比下降88%—92%。2023年受全球經(jīng)濟及貿(mào)易增長動能減弱,地緣局勢動蕩等因素影響,傳統(tǒng)海運集裝箱需求減弱,因此本集團集裝箱制造業(yè)務(wù)也較去年同期的高位業(yè)績同步下降。但是,第四季度本集團集裝箱制造業(yè)務(wù)需求同比實現(xiàn)企穩(wěn)回升,海運標(biāo)準(zhǔn)干箱產(chǎn)銷量相比去年同期大幅增長。

報告期內(nèi),公司經(jīng)營業(yè)績大幅減虧的原因主要為:1、今年受全球經(jīng)濟及貿(mào)易增長動能減弱,地緣局勢動蕩等因素影響,傳統(tǒng)海運集裝箱需求減弱,因此本集團集裝箱制造業(yè)務(wù)也較去年同期的高位業(yè)績同步下降。但是,第四季度本集團集裝箱制造業(yè)務(wù)需求同比實現(xiàn)企穩(wěn)回升,海運標(biāo)準(zhǔn)干箱產(chǎn)銷量相比去年同期大幅增長。2、去年以來,美元指數(shù)持續(xù)走高,中美利差持續(xù)倒掛,人民幣對美元匯率出現(xiàn)大幅波動,遠(yuǎn)期鎖匯貼水成本顯著增加。根據(jù)本公司財務(wù)部門初步統(tǒng)計,自2023年1月1日至2023年12月31日,外匯套期保值業(yè)務(wù)產(chǎn)生的投資損益與公允價值變動損益及匯兌收益累計損失約人民幣81,784萬元,其中,經(jīng)測算遠(yuǎn)期鎖匯貼水成本約占人民幣61,374萬元,詳見本公司于2024年1月30日發(fā)布的公告。但是,第四季度以來,本集團繼續(xù)堅持保值、保護經(jīng)營利潤的匯率風(fēng)險管理理念,更加積極有為地改善套保策略,重點加強策略研判的靈活性與有效性。第四季度,本集團匯兌收益出現(xiàn)虧損,在本公司套保策略下,實現(xiàn)本集團外匯管理的正面盈利,實現(xiàn)套保目的。

除上述原因外,海洋工程板塊煙臺中集來福士海洋科技集團有限公司受益于訂單持續(xù)交付,從運營利潤而言,盈利能力同比實現(xiàn)一定程度的提升。本集團將持續(xù)聚焦物流及能源裝備及服務(wù)產(chǎn)業(yè),努力提升盈利能力,為股東創(chuàng)造良好回報。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請來函來電刪除。未經(jīng)證實的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險自擔(dān)。