京津冀將形成世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群

當(dāng)2022年北京、張家口冬奧會(huì)舉辦時(shí)，各國(guó)奧運(yùn)代表團(tuán)將飛抵一個(gè)初步建成的世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，到訪一個(gè)迅速成長(zhǎng)的世界級(jí)城市群。

在京津冀協(xié)同發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略的推動(dòng)下，隨著2019年北京新機(jī)場(chǎng)運(yùn)行，中國(guó)將以京津冀民航“三市四場(chǎng)”為主，構(gòu)建綜合性復(fù)合型樞紐機(jī)場(chǎng)群。

“2030年將建成世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群管理體系，以集群優(yōu)勢(shì)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，服務(wù)東亞乃至‘一帶一路’區(qū)域一體化發(fā)展?！笔锥紮C(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司總經(jīng)理劉雪松10日在北京全球友好機(jī)場(chǎng)總裁論壇上說(shuō)。

根據(jù)《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》，京津冀區(qū)域整體定位是以首都為核心的世界級(jí)城市群、區(qū)域整體協(xié)同發(fā)展改革引領(lǐng)區(qū)、全國(guó)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新引擎、生態(tài)修復(fù)環(huán)境改善示范區(qū)。

“世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群總是與世界級(jí)城市群相伴而生?！毒┙蚣絽f(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》同時(shí)提出了加快建設(shè)國(guó)際一流的航空樞紐?！眲⒀┧烧f(shuō)。

目前，全球公認(rèn)發(fā)展成熟的城市群主要包括五個(gè)：美國(guó)東北部大西洋沿岸以紐約為中心的城市群，北美五大湖以芝加哥為中心的城市群，日本太平洋沿岸以東京為中心的城市群，英國(guó)以倫敦為核心的城市群，歐洲西北部以巴黎為中心的城市群。

“作為城市重要的公共基礎(chǔ)設(shè)施，與城市群相伴而生的是該地區(qū)的機(jī)場(chǎng)群，肯尼迪機(jī)場(chǎng)、紐瓦克機(jī)場(chǎng)、奧黑爾機(jī)場(chǎng)、羽田機(jī)場(chǎng)、成田機(jī)場(chǎng)、希斯羅機(jī)場(chǎng)、戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)等大家耳熟能詳?！彼f(shuō)。

中國(guó)是世界第二民航大國(guó)，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)是中國(guó)最大的機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)。北京新機(jī)場(chǎng)將于2019年投入運(yùn)行，從而將與北京首都機(jī)場(chǎng)一起，成為世界級(jí)城市群“航空雙引擎”。首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)具有成為世界第六大城市群機(jī)場(chǎng)群的條件。

首都機(jī)場(chǎng)股份公司總經(jīng)理史博利介紹，目前首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)面臨資源瓶頸。按京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，北京新機(jī)場(chǎng)建成投產(chǎn)前，首都機(jī)場(chǎng)將“三不增”：不增貨運(yùn)包機(jī)、不增客運(yùn)加班、不增國(guó)內(nèi)貨運(yùn)的航班，主要引導(dǎo)航班機(jī)型小改大、引導(dǎo)航線支線改干線、引導(dǎo)航程短改長(zhǎng)；全面放開(kāi)天津機(jī)場(chǎng)、石家莊機(jī)場(chǎng)。

同時(shí)，天津、石家莊機(jī)場(chǎng)迅猛發(fā)展。據(jù)河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總經(jīng)理張彥杰介紹，今年上半年石家莊機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線和客流量分別達(dá)到14條和20.4萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)高達(dá)55.6％和83.3％。

天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理閻欣說(shuō)，今年初至今，天津機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)919.4萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)17.5％，今年有望超過(guò)1400萬(wàn)人次。

據(jù)悉，天津機(jī)場(chǎng)在京津冀地區(qū)設(shè)立了13座城市候機(jī)樓，年底將達(dá)20座。石家莊機(jī)場(chǎng)積極構(gòu)建機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)綜合體系，在冀中南投入運(yùn)營(yíng)異地城市候機(jī)樓11座，開(kāi)通12條往返機(jī)場(chǎng)旅客直通車。

“借助空鐵聯(lián)運(yùn)、京津冀民航協(xié)同發(fā)展，2014年以來(lái)，石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)客流40％來(lái)自北京。目前京石高鐵正定機(jī)場(chǎng)站?？寇嚧?2趟，空鐵聯(lián)運(yùn)日高峰客流量達(dá)到1500人次?！睆垙┙苷f(shuō)。

“2025年將是京津冀‘三市四場(chǎng)’協(xié)同聯(lián)動(dòng)成熟期，京津冀地區(qū)主要機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)發(fā)展、滿足市場(chǎng)需求的機(jī)場(chǎng)群基本成熟?！眲⒀┧烧f(shuō)。

航空市場(chǎng)分析師王錚懷認(rèn)為，世界級(jí)的首都機(jī)場(chǎng)群的正面效益將溢出京津冀以及中國(guó)，對(duì)“一帶一路”戰(zhàn)略產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響?！邦A(yù)計(jì)未來(lái)10年，作為世界貿(mào)易大國(guó)和旅游客源地，中國(guó)與‘一帶一路’沿線國(guó)家貿(mào)易總額將翻番，人員及物流規(guī)模將空前增長(zhǎng)。這是全球民航的巨大發(fā)展機(jī)遇?！?/p>

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。