中國暫時取消進口煤限制

中國證券網訊

6月28日，有關“中國7月1日起禁止部分口岸經營煤炭進口業(yè)務”的消息引起市場廣泛熱議。據(jù)上海鋼聯(lián)煤焦事業(yè)部市場調查，確定此消息屬實。

據(jù)調查，此次被禁止進口煤業(yè)務的碼頭主要包括福建可門港、寧德港、東吳港和海南樂東港，所屬電廠分別是華電、大唐、國電和華能。以上碼頭年進口量達到1500萬噸左右，假設下半年禁止卸貨，將影響750萬噸左右的量，占去年動力煤進口總量的4%。。

上海鋼聯(lián)研究員認為，此次限制是今年計劃減少進口煤量10%的措施之一，前期通過延長通關時間來執(zhí)行政策，現(xiàn)在又出新招限制卸港，雙箭齊發(fā)，嚴格限制煤炭進口以達到供給側成果留在國內的目的。

另悉，28日下午，江蘇地區(qū)也召開了相關會議。如國內各一線港口要求必須卸海關監(jiān)管場，預計全年進口煤量將下降2000-3000萬噸。

另有不愿透露姓名的研究人士表示，我國煤炭進出口運輸多集中在國家一類口岸，本次禁止部分口岸經營煤炭進口業(yè)務并非針對大范圍港區(qū)，只是針對部分缺乏監(jiān)管、違規(guī)操作較多、劣質進口煤流入較多的口岸，且多為電廠碼頭。

對于限制劣質進口煤的流入，主要是通過增加中間環(huán)節(jié)，壓縮劣質進口煤的利潤空間來實現(xiàn)。以福州為例，福州區(qū)域內沿海電廠通常會采購3800K以下的低卡印尼煤與國內高卡煤進行摻配使用，對于低卡印尼煤一直保持著較高的依賴度。國外低卡印尼煤在進入福州港區(qū)時通常會直接在福建可門華電港口區(qū)卸貨，直接運送到電廠，中間環(huán)節(jié)費用較少。本次政策調整過后，低卡印尼煤在進入福州港區(qū)后將首先在指定的規(guī)范的口岸靠泊，然后卸港或轉泊，其中間環(huán)節(jié)將增多，成本也隨之上漲。對于原本利潤空間在10-20元/噸左右的低卡印尼煤而言，將進一步打壓外貿進口的積極性。

另據(jù)華爾街見聞21日消息，中國今年以來采取了諸如禁止二類口岸經營煤炭進口和進一步提高商品煤質量檢測標準等限制進口措施。澳元受到相關消息刺激在周四亞洲市場盤中上漲，因該消息理論上利好澳大利亞煤炭出口。2016年澳大利亞資源行業(yè)出口額占總出口64%，其中煤炭比重13%，僅次于鐵礦石的16%。

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