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鄂鋼造”成就這座世界級(jí)大橋的“鋼筋鐵骨”!

發(fā)布時(shí)間:2024-01-17 11:23 編輯:GC201 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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近期,楊泗港長(zhǎng)江大橋完成涂裝,整座大橋被涂上金秋黃彩漆,猶如披上了金黃的外衣。在斜陽(yáng)的倒映下,橋體猶如金龍出水,十分壯觀。這標(biāo)志著自武漢長(zhǎng)江大橋之后武漢投入使用的第十座長(zhǎng)江大橋即將通車(chē)。楊泗港大橋是武

    近期,楊泗港長(zhǎng)江大橋完成涂裝,整座大橋被涂上金秋黃彩漆,猶如披上了金黃的“外衣”。在斜陽(yáng)的倒映下,橋體猶如“金龍出水”,十分壯觀。這標(biāo)志著自武漢長(zhǎng)江大橋之后武漢投入使用的第十座長(zhǎng)江大橋即將通車(chē)。楊泗港大橋是武漢世界軍運(yùn)會(huì)保障線路之一,即將迎來(lái)來(lái)自世界各地的友人。
    楊泗港長(zhǎng)江大橋位于武漢白沙洲大橋和鸚鵡洲大橋之間,起點(diǎn)設(shè)在漢陽(yáng)國(guó)博立交,從漢陽(yáng)漢新大道跨鸚鵡大道、濱江大道過(guò)江,武昌岸跨過(guò)八鋪街堤、武金堤后,止于八坦立交,連接武漢三鎮(zhèn)中的漢陽(yáng)區(qū)和武昌區(qū)。楊泗港長(zhǎng)江大橋總長(zhǎng)約4.32公里,是武漢第一座雙層公路橋,即上下兩層都走汽車(chē),共12條汽車(chē)道,兩側(cè)設(shè)置觀光步行道。楊泗港大橋采取一跨跨越長(zhǎng)江的方案,跨度長(zhǎng)達(dá)1700米,是世界上工程規(guī)模最大的雙層懸索橋,其懸索橋跨度在國(guó)內(nèi)排名第一、世界排名第二。
    在項(xiàng)目啟動(dòng)初期,寬板事業(yè)部營(yíng)銷(xiāo)人員通過(guò)走訪武船重工,提前了解到楊泗港長(zhǎng)江大橋2015年底將開(kāi)始采購(gòu)鋼板主材,而武船重工將承接楊泗港長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部分工程。事業(yè)部快速響應(yīng),立即成立營(yíng)銷(xiāo)、技術(shù)、生產(chǎn)人員組成的服務(wù)團(tuán)隊(duì),加強(qiáng)技術(shù)營(yíng)銷(xiāo)。楊泗港長(zhǎng)江大橋鋼板成分、性能以及屈強(qiáng)比等極端的技術(shù)要求,成為橫亙?cè)?a href="http://a5759.cn/factory/egang/" target="_blank">鄂鋼人面前一道難關(guān)。
    怎么辦?產(chǎn)銷(xiāo)研服務(wù)團(tuán)隊(duì)不懼困難,經(jīng)過(guò)深入研究和反復(fù)討論后,最終告訴客戶(hù):鄂鋼人一定能夠攻克難關(guān),我們能!經(jīng)過(guò)多次與客戶(hù)進(jìn)行技術(shù)交流,鄂鋼將項(xiàng)目的設(shè)計(jì)要求轉(zhuǎn)換成內(nèi)部可執(zhí)行的具體的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝要點(diǎn),經(jīng)過(guò)不斷的試制后,最終成功軋制出合格鋼板。并且在滿足客戶(hù)要求的基礎(chǔ)上,公司提高檢驗(yàn)要求與標(biāo)準(zhǔn),提高了產(chǎn)品性能合格率。在生產(chǎn)排產(chǎn)上,緊扣項(xiàng)目進(jìn)度個(gè)性化要求,全力以赴進(jìn)行保供,最終圓滿完成主橋3萬(wàn)噸的供貨任務(wù),占整橋鋼板用量的75%以上。
    承載著“鄂鋼造”的楊泗港長(zhǎng)江大橋涂裝的完成,標(biāo)志著這座金龍即將通車(chē)。您是否也會(huì)徜徉在這座美麗的大橋上,一起欣賞美麗的武漢,并為咱“鄂鋼造”備感驕傲?!
自豪了,咱“鄂鋼造”!

    來(lái)源:鄂鋼官網(wǎng)

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