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浦項(xiàng)鋼鐵積極開發(fā)新產(chǎn)品

發(fā)布時(shí)間:2024-01-17 11:17 編輯:GC201 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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積極搶占環(huán)保船用高合金不銹鋼市場自2020年1月1日起,國際海事組織(IMO)即將實(shí)施IMO 2020限硫令,這將會(huì)是海運(yùn)史上最為嚴(yán)格的船舶尾氣排放法規(guī),船舶燃料的硫化物含量將從現(xiàn)行的低于3.5%下調(diào)至低于0.5%,因此船舶
積極搶占環(huán)保船用高合金不銹鋼市場自2020年1月1日起,國際海事組織(IMO)即將實(shí)施“IMO 2020限硫令”,這將會(huì)是海運(yùn)史上最為嚴(yán)格的船舶尾氣排放法規(guī),船舶燃料的硫化物含量將從現(xiàn)行的“低于3.5%”下調(diào)至“低于0.5%”,因此船舶就必須安裝配套的減排系統(tǒng)。隨著全球船舶行業(yè)即將開始執(zhí)行全新的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn),洗滌器(SOx Scrubber)這類脫硫設(shè)備的需求也有望增長,因此浦項(xiàng)鋼鐵公司開始搶占脫硫設(shè)備用高合金不銹鋼市場。從去年開始,浦項(xiàng)鋼鐵正式組建跨職能團(tuán)隊(duì),涵蓋銷售、品質(zhì)、生產(chǎn)和研發(fā)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域,并在今年年初成功量產(chǎn)脫硫設(shè)備用高合金不銹鋼S31254,由此正式構(gòu)建商業(yè)化生產(chǎn)體系。目前,浦項(xiàng)鋼鐵已經(jīng)開始為現(xiàn)代重工業(yè)動(dòng)力系統(tǒng)、江林重工業(yè)、STI等韓國脫硫設(shè)備設(shè)計(jì)和制造企業(yè)供貨。脫硫設(shè)備用鋼通常采用的是含量超過6%的6Mo鋼,浦項(xiàng)鋼鐵自主開發(fā)的S31254鋼也屬于6Mo鋼的一種,更是該公司全球頂級(jí)先進(jìn)產(chǎn)品(WTP)。截至去年,韓國國內(nèi)用戶還只能依靠進(jìn)口產(chǎn)品,在采購方面受到了一定制約。通過自主開發(fā),浦項(xiàng)鋼鐵不僅將八個(gè)月以上交貨周期大幅縮短,而且降低了產(chǎn)品價(jià)格,從而實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定供貨??紤]到用戶在高合金不銹鋼應(yīng)用方面的欠缺,浦項(xiàng)鋼鐵同時(shí)還提供配套的焊接解決方案。焊接技術(shù)不僅會(huì)對成本造成巨大影響,也會(huì)直接決定產(chǎn)品最終質(zhì)量,在有關(guān)S31254鋼最佳焊接技術(shù)及焊接材料方面,浦項(xiàng)鋼鐵將會(huì)隨時(shí)為用戶提供必要的技能培訓(xùn)。除現(xiàn)有船舶脫硫設(shè)備以外,浦項(xiàng)鋼鐵還計(jì)劃將該鋼種應(yīng)用于火力發(fā)電站脫硫設(shè)備、除塵器等陸上環(huán)保設(shè)備上,同時(shí)進(jìn)一步擴(kuò)大銷量。與現(xiàn)代重工業(yè)聯(lián)手開展船用鋼材開發(fā)為實(shí)現(xiàn)船舶用鋼材國產(chǎn)化自主生產(chǎn),浦項(xiàng)鋼鐵正在與現(xiàn)代重工業(yè)集團(tuán)開展合作。今后,浦項(xiàng)鋼鐵開發(fā)的9%鎳合金鋼、高錳鋼等產(chǎn)品在現(xiàn)代重工LNG運(yùn)輸船上的應(yīng)用比重還將進(jìn)一步擴(kuò)大。一直以來,現(xiàn)代重工使用的9%鎳合金鋼主要是從海外鋼鐵企業(yè)采購,就在近期現(xiàn)代重工正式?jīng)Q定:18萬噸級(jí)LNG船用燃料罐體(型號(hào):Hi-CIX)將采用浦項(xiàng)鋼鐵的9%鎳合金鋼。與此同時(shí),雙方?jīng)Q定加強(qiáng)合作,共同致力于實(shí)現(xiàn)超低溫儲(chǔ)罐核心材料國產(chǎn)化生產(chǎn)以及穩(wěn)定供貨。為實(shí)現(xiàn)船舶用鋼材國產(chǎn)化自主生產(chǎn),浦項(xiàng)鋼鐵和現(xiàn)代重工此前就開展過多個(gè)合作項(xiàng)目。2018年,現(xiàn)代重工旗下現(xiàn)代尾浦造船公司建造的LNG雙重燃料動(dòng)力船上曾經(jīng)采用浦項(xiàng)鋼鐵開發(fā)的高錳鋼。根據(jù)船型的不同,現(xiàn)代重工可以選擇最合適的LNG燃料儲(chǔ)罐。9%鎳合金鋼在-163℃的超低溫環(huán)境中也可以保持優(yōu)異的強(qiáng)度和沖擊韌性,以此生產(chǎn)的Hi-CIX是圓筒形狀(Type-C)儲(chǔ)罐,主要安裝于散貨船和油輪等高附加值船型的甲板上。現(xiàn)代重工此次新建的18萬噸級(jí)LNG動(dòng)力散貨船將于明年11月份向韓國航運(yùn)公司H-Line Shipping交貨。為了應(yīng)對日趨嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī),浦項(xiàng)鋼鐵正在開發(fā)環(huán)保船舶專用鋼材產(chǎn)品,通過與現(xiàn)代重工合作,強(qiáng)化解決方案式營銷活動(dòng),從儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)開始直至材料供貨和罐體制作的整個(gè)過程都實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化生產(chǎn),為客戶提供鼎力支持,將共同提升雙方在環(huán)保船舶市場的競爭力。推出耐腐蝕防護(hù)柵欄產(chǎn)品近期,浦項(xiàng)鋼鐵將強(qiáng)耐腐蝕性產(chǎn)品PosMAC鋼板運(yùn)用于城市林蔭樹保護(hù)帶和雨水儲(chǔ)存罐,由此拓寬其應(yīng)用范圍。通過與街道設(shè)施專業(yè)制作企業(yè)MYSTECH公司合作,浦項(xiàng)鋼鐵開發(fā)了“PosMAC Barrier”產(chǎn)品,該產(chǎn)品采用浦項(xiàng)鋼鐵WTP鋼材PosMAC鋼板作為原材料,與普通鋼材相比耐腐蝕性提升十倍以上,抗拉強(qiáng)度也非常優(yōu)秀。正因?yàn)榫邆渲T多優(yōu)點(diǎn),PosMAC Barrier在富含氯化鈣的道路周邊環(huán)境或土壤中,經(jīng)過長時(shí)間雨水浸泡也幾乎不會(huì)發(fā)生腐蝕,同時(shí)還可以承受根部和土壤的壓力。在缺水情況下,人行道樹木根部會(huì)尋找水分,容易出現(xiàn)畸形生長或伸展,從而損壞人行道地磚、下水管道或電線等地下設(shè)施。特別是根部向側(cè)面伸展時(shí),由于無法控制重心,遇到強(qiáng)臺(tái)風(fēng)時(shí)樹木就會(huì)倒伏。為解決這些問題,MYSTECH公司考慮研制埋在地下的雨水儲(chǔ)罐,但要想儲(chǔ)罐材質(zhì)既能承受土壤壓力又不會(huì)被腐蝕,這一點(diǎn)是非常困難的。為提升耐腐蝕性,需要在普通鋼材上涂覆上一定厚度的涂層,但如果采用不銹鋼無疑會(huì)抬高制作成本。與之相比,PosMAC鋼板則具備傳統(tǒng)鋼材不可比擬的優(yōu)點(diǎn),因此浦項(xiàng)鋼鐵聯(lián)合浦項(xiàng)產(chǎn)業(yè)研究院(RIST)及MYSTECH公司在2017年組建研究團(tuán)隊(duì),成功實(shí)現(xiàn)PosMAC Barrier的商用化生產(chǎn),并完成專利注冊。在今年4月份的“改善林蔭樹繁育環(huán)境及城市環(huán)境低影響開發(fā)”國際會(huì)議上,PosMAC Barrier首次正式亮相。通過與MYSTECH公司合作,浦項(xiàng)鋼鐵在城市街道設(shè)施領(lǐng)域?qū)U(kuò)大環(huán)保型解決方案的應(yīng)用,包括PosMAC鋼板在內(nèi)的鋼質(zhì)建材低影響開發(fā)產(chǎn)品有望得到進(jìn)一步推廣普及。浦項(xiàng)鋼鐵每年可生產(chǎn)約30萬噸的PosMAC鋼板產(chǎn)品,其產(chǎn)量也在逐年增長。由于耐腐蝕性高,加之可以節(jié)省涂層量,該產(chǎn)品制造成本更為低廉,同時(shí)延長了建筑物使用壽命,節(jié)約維護(hù)費(fèi)用,在不同領(lǐng)域應(yīng)用都取得理想的預(yù)期效果。目前,PosMAC鋼板主要用于光伏發(fā)電支架、電纜槽、農(nóng)牧畜棚等,近期還將用于浦項(xiàng)廠東村廣場的大型改造項(xiàng)目。積極推廣環(huán)保型硅酸質(zhì)爐渣肥料近期,浦項(xiàng)鋼鐵正式開啟環(huán)保型“硅酸質(zhì)爐渣肥料”推廣工作。硅酸質(zhì)爐渣肥料是高爐出鐵后,將殘余爐渣進(jìn)行干燥和粉碎,從而制備成顆粒態(tài)肥料,含有約25%-30%的可溶性硅酸,可以促進(jìn)水稻光合作用,從而促進(jìn)稻谷茁壯生長,產(chǎn)量可以提高10%-15%,同時(shí)降低蛋白質(zhì)含量,從而改善口感。硅酸質(zhì)爐渣肥料所含40%-48%的堿性物質(zhì),有助于防止土壤酸化,從而改良土壤。在農(nóng)戶增收、溫室氣體減排及中小企業(yè)合作等方面,這種環(huán)保型肥料有望發(fā)揮巨大作用。值得一提的是,硅酸質(zhì)爐渣肥料所含鐵離子可以使稻田中產(chǎn)生的甲烷減少15%-20%,每年可減少溫室氣體排放110萬-150萬噸。為實(shí)現(xiàn)肥料高效生產(chǎn),浦項(xiàng)鋼鐵從生命周期評(píng)價(jià)角度出發(fā),從研發(fā)活動(dòng)及鋼鐵產(chǎn)品的生產(chǎn)開始,直至副產(chǎn)物的回收再利用,開展形式多樣的硅酸質(zhì)爐渣肥料宣傳推廣活動(dòng),通過在臨近地區(qū)持續(xù)開展肥料服務(wù)活動(dòng),提升農(nóng)戶認(rèn)可度,同時(shí)由浦項(xiàng)國際公司開展海外市場開拓工作。目前,共有韓國協(xié)和、Pos Ceramics、Hyoseok等八家中小型企業(yè)以浦項(xiàng)鋼鐵提供的爐渣為原料,生產(chǎn)硅酸質(zhì)爐渣肥料。來源:世界金屬導(dǎo)報(bào)

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