重慶未來(lái)3年開(kāi)建6條高鐵 進(jìn)入高鐵大規(guī)模建設(shè)階段

雙加快”據(jù)市交委介紹，當(dāng)前高鐵通道不足，仍是重慶市交通發(fā)展短板中的短板。在實(shí)施全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提升戰(zhàn)略行動(dòng)期間，高速鐵路建設(shè)將突出

加快”，即建設(shè)進(jìn)度加快，運(yùn)行速度加快。

以全線時(shí)速350公里的標(biāo)準(zhǔn)，提速構(gòu)建‘米’字形高鐵網(wǎng)。”市交委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)三年，從2018年起至2020年，重慶市計(jì)劃投資810億元，建成渝貴鐵路和黔張常鐵路2條快速鐵路，以及重慶西站、沙坪壩站和重慶北站南廣場(chǎng)改造工程；開(kāi)工建設(shè)渝湘、渝昆、渝西、蘭渝、成渝中線、渝漢等6條約1400公里高鐵；開(kāi)工建設(shè)重慶東站、重慶站改造、重慶站至重慶北站樞紐聯(lián)絡(luò)線工程；開(kāi)展渝貴高鐵等項(xiàng)目約180公里前期工作，力爭(zhēng)早日開(kāi)工建設(shè)。進(jìn)入高鐵大規(guī)模建設(shè)階段該負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)三年，重慶將全面推進(jìn)重慶連接周邊省及京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、海西、中原、關(guān)中、滇中、長(zhǎng)株潭、蘭西等主要城市群的8個(gè)方向高速鐵路通道建設(shè)，為重慶融入國(guó)家高速鐵路網(wǎng)、建成國(guó)家綜合性鐵路樞紐創(chuàng)造條件。到

十四五”期間高鐵項(xiàng)目全部建成后，我市將打通與京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等地區(qū)的高鐵聯(lián)系，更好地融入國(guó)家

一帶一路”建設(shè)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。鄭萬(wàn)、渝昆高鐵建成后，形成國(guó)家京昆高鐵主通道，銜接泛亞鐵路和東盟通道；渝湘高鐵建成后，形成廈長(zhǎng)渝高鐵主通道，銜接

21世紀(jì)海上絲綢之路”；渝西、蘭渝高鐵建成后，形成包海高鐵主通道，銜接

絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”；渝漢、成渝中線高鐵建成后，形成沿江高鐵大通道，支撐長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。未來(lái)將實(shí)現(xiàn)重慶至成都1小時(shí)到達(dá)，至貴陽(yáng)2小時(shí)以?xún)?nèi)到達(dá)，至西安、昆明、武漢、長(zhǎng)沙4小時(shí)到達(dá)，至廣州6小時(shí)以?xún)?nèi)到達(dá)，至北京、上海8小時(shí)到達(dá)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。