合淮路改造方案公布 與西二環(huán)交口將建3層互通立交

合肥市重點局今日公布合淮路（西二環(huán)—新G206）工程建設方案。記者獲悉，作為合肥“暢通二環(huán)”工程的重要組成部分，合淮路與西二環(huán)節(jié)點將建一座三層互通立交。該座立交計劃于10月正式啟動建設，春節(jié)前實現(xiàn)西二環(huán)與北二環(huán)暢通無紅燈。

合淮路（西二環(huán)-新206國道段）將改造

合淮路（西二環(huán)—新G206）工程起止點

合肥合淮路是一條南北向快速通道，同時又是北向進出城、連接滬蓉、合淮阜高速的主要通道，也是連接廬陽區(qū)和長豐縣的重要干道。根據(jù)合肥市“1331”綜合交通規(guī)劃，合淮路是聯(lián)系合肥與淮南、構建合淮同城化、發(fā)展合淮共建區(qū)的重要通道。對于建設兩市“客運快速化、貨運物流化”的城市快速交通體系，實現(xiàn)區(qū)域交通同城化，具有重要作用。

而目前，由于大車頻繁往來，合淮路存在路面嚴重破損，設施嚴重不全（缺少指路標志、信號監(jiān)控、交通護欄、安全警示標志等安全設施），慢行交通環(huán)境惡化（無專用慢行系統(tǒng)，缺過街安全誘導），交口交通混亂無序，公交站臺布置不合理等問題，亟待改造。

根據(jù)建設方案，本次改造的合淮路南起西二環(huán)路，北至新G206，全長約23公里。重要的相交道路有二環(huán)路、四里河路、北外環(huán)高速、合淮阜高速、國道206，并跨越滁河干渠。改造工程主要包括：改擴建23公里道路、合淮路二環(huán)路互通立交、跨滁河干渠橋、大楊小學人行天橋等5座天橋，同步實施四里河路至棗園路段道路綠線；并利用高速既有橋孔，下穿高速崗集收費站匝道橋、北外環(huán)高速、合淮阜高速。

改造后，合淮路將成為快速通達的機動車和客流交通走廊，擁有便捷的慢行和公交系統(tǒng)、完善的市政和公用設施，達到交通與景觀和諧統(tǒng)一。合淮路的建成將有效緩解中心城區(qū)及區(qū)域客貨運交通壓力，進一步提升城市快速路網(wǎng)體系的整體運行效率。

合淮路西二環(huán)節(jié)點既是暢通二環(huán)工程的重要組成部分，也是合淮路建設的重要內容。該節(jié)點將設計為一座三層互通立交。其中，自北二環(huán)由東向南至西二環(huán)的左轉主線橋位于第三層；自西二環(huán)由南向北至合淮路的主線橋位于第二層；其余直行及轉向交通（由北向南直行、由東向北右轉、由南向東右轉）位于地面層，并設置方便慢行交通過街及小型車調頭的三個通道。

據(jù)悉，今年10月，合淮路西二環(huán)節(jié)點這座三層互通立交將率先啟動建設，并力爭今年春節(jié)前實現(xiàn)北二環(huán)由東向南左轉至西二環(huán)匝道橋通車，屆時，合肥“暢通二環(huán)”工程西二環(huán)與北二環(huán)將實現(xiàn)無紅燈暢行。

合淮路、四里河路交口現(xiàn)狀為畸形“Y”字交口，交通組織較為混亂。設計將四里河路線形局部調整，使該交口成為較規(guī)則的“T”字平交口。采用信號燈控制，有效提高交口通行效率，保障交通安全。改造后的合淮路南進出口方向“五進三出”、合淮路北進出口方向“六進五出”、四里河路方向為“四進三出”。

此外，重要的工程節(jié)點還包括跨滁河干渠橋、下穿崗集收費站匝道橋、下穿北外環(huán)高速、下穿合淮阜高速等。

根據(jù)方案，這段合淮路將在衛(wèi)莊小區(qū)、大楊小學、十九中學、十張小學、崗集中心小學處新建5座路段過街人行天橋，以解決居民過街需求，保障過街安全。

合肥“暢通二環(huán)”已貫通五大節(jié)點

另據(jù)了解，截至今年5月底，合肥“暢通二環(huán)”工程已建成桐城路、東至路、集賢路、望江西路、樊洼路5大交通節(jié)點，并放行通車。根據(jù)計劃，今年合肥“暢通二環(huán)”工程還正在積極謀劃另外4個交通節(jié)點的開工建設，該4個節(jié)點分別是南二環(huán)路-合作化路-金寨路節(jié)點、南二環(huán)路-宿松路節(jié)點、南二環(huán)路-寧國路節(jié)點、南二環(huán)路-馬鞍山路-包河大道節(jié)點。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。