鋼鐵快報(bào):原則上汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)承擔(dān)裝機(jī)的動(dòng)力電池回收主體責(zé)任,電池生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)直接銷售至市場(chǎng)的動(dòng)力電池回收責(zé)任,梯次利用企業(yè)承擔(dān)生產(chǎn)的梯次利用產(chǎn)品回收責(zé)任,壓實(shí)了市場(chǎng)的主體責(zé)任。管理辦法也涵蓋了研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)、報(bào)廢等內(nèi)容。從梯次利用、信息溯源、監(jiān)督管理到法律責(zé)任的方方面面,構(gòu)建了對(duì)動(dòng)力電池生態(tài)的監(jiān)管閉環(huán)。
企業(yè)是創(chuàng)新的主體,也是市場(chǎng)的主體。動(dòng)力電池生態(tài)不同業(yè)務(wù)板塊有各自的要素和主體,相互之間既獨(dú)立又關(guān)聯(lián),所以動(dòng)態(tài)電池生態(tài)鏈的協(xié)同必須考慮全生命周期的整體價(jià)值最大化,這要求相關(guān)方面積極參與,建立更加和諧有效率的伙伴關(guān)系?!罢a(chǎn)學(xué)研用”全方位協(xié)調(diào),社會(huì)各方面要在新的形勢(shì)下,努力構(gòu)建動(dòng)力電池回收的新業(yè)態(tài)。(作者是中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng))
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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螺紋鋼 | 3140 | -20 |
熱軋開平板 | 3260 | -20 |
低合金中板 | 3310 | -50 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
工字鋼 | 3370 | -50 |
鍍鋅板卷 | 3560 | -50 |
管坯 | 30790 | - |
冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3390 | -50 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鋅精礦 | 20640 | -410 |
等外級(jí)焦 | 1460 | - |
硅 | 14600 | |
重廢 | 1800 | 0 |
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