土耳其船東Akmar Shipping & Trading重返大連中遠海運川崎,再訂3艘Ultramax型散貨船。
據(jù)悉,這3艘64000載重噸散貨船船體編號分別為DE161、DE162、DE165,交付時間均訂在2026年。新船價格并未公布,作為參考克拉克森數(shù)據(jù)顯示目前一艘61000-63000載重噸散貨船新造船價格約為3300萬美元,相比去年同期的3050萬美元增加8%。
加上最新的3艘,Akmar已經(jīng)在大連中遠海運川崎訂造了6艘Ultramax型散貨船。雙方的合作始于2018年,當(dāng)時該公司在大連中遠海運川崎下單訂造了1艘61068載重噸Ultramax型散貨船,隨后又在2020年、2021年分別訂造了1艘Ultramax型船,這3艘船均已交付運營。
據(jù)了解,Akmar成立于1987年,目前旗下船隊擁有7艘散貨船,除了大連中遠海運川崎之前交付的3艘“KAAN AKSOY”號、“LEYLA AKSOY”號(均建于2022年)和“LINA AKSOY”號(建于2020年)之外,其余4艘包括韓國城東造船建造的81585載重噸“MEHMET AKSOY”號(建于2012年)、韓國SPP造船建造的58410載重噸“OZGUR AKSOY”號(建于2011年)、中船澄西建造的53392載重噸“SIMGE AKSOY”號(建于2006年)以及常石造船菲律賓宿霧船廠建造的52441載重噸“OKTEM AKSOY”號(建于2003年)
Akmar的訂單是今年大連中遠海運川崎承接的第三份Ultramax型散貨船訂單??死松臄?shù)據(jù)顯示,今年2月大連中遠海運川崎曾接獲一家匿名船東的1艘64000載重噸散貨船訂單,6月又與Norden簽署了6艘64000載重噸散貨船建造合同。
根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù),目前大連中遠海運川崎手持訂單共計38艘約530萬載重噸,包括20艘散貨船、13艘集裝箱船和4艘油船,交付安排一直延續(xù)至2028年。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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