京津冀將聯(lián)手打造世界級機(jī)場群

根據(jù)國家發(fā)改委、民航局最新聯(lián)合印發(fā)的《推進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展實(shí)施意見》，京津冀三地將加快推進(jìn)民航協(xié)同發(fā)展，加快北京新機(jī)場建設(shè)，全面提升京津冀區(qū)域航空保障能力和運(yùn)輸服務(wù)水平?！兑庖姟访鞔_，將改擴(kuò)建石家莊機(jī)場，逐步將石家莊機(jī)場培育成為區(qū)域航空樞紐，京津冀將實(shí)施144小時(shí)過境免簽，石家莊至雄安、邯鄲等地也將有序開建城際鐵路。

京津冀機(jī)場要分工協(xié)作互利共贏

《意見》明確，京津冀三地機(jī)場要分工協(xié)作互利共贏，將創(chuàng)新北京“雙樞紐”機(jī)場運(yùn)營模式，顯著增強(qiáng)國際競爭力，提升京津冀機(jī)場群的綜合保障能力。同時(shí)，提升天津、石家莊航空運(yùn)輸市場規(guī)模，強(qiáng)化民航對京津冀區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和對外開放的支撐帶動(dòng)作用。

到2020年，北京新機(jī)場建成投入使用，首都機(jī)場國際旅客占比提高2至3個(gè)百分點(diǎn)，北京“雙樞紐”機(jī)場與天津機(jī)場、石家莊機(jī)場實(shí)現(xiàn)與軌道交通等有效銜接，初步形成統(tǒng)一管理、差異化發(fā)展的格局，京津冀機(jī)場群整體服務(wù)水平、智能化水平、運(yùn)營管理力爭達(dá)到國際先進(jìn)水平。

2030年，北京“雙樞紐”機(jī)場成熟運(yùn)營，國際競爭力位居世界前列，天津、石家莊機(jī)場區(qū)域航空樞紐輻射能力顯著增強(qiáng)，將天津建成我國國際航空物流中心，基本實(shí)現(xiàn)京津冀地區(qū)主要機(jī)場與軌道交通等有效銜接，打造形成分工合作、優(yōu)勢互補(bǔ)、空鐵聯(lián)運(yùn)、協(xié)同發(fā)展的世界級機(jī)場群。

河北四大機(jī)場都要改擴(kuò)建

《意見》要求，在加快北京新機(jī)場建設(shè)的同時(shí)，將改擴(kuò)建天津?yàn)I海機(jī)場，增強(qiáng)區(qū)域樞紐作用，建設(shè)我國國際航空物流中心。改擴(kuò)建石家莊正定機(jī)場，充分發(fā)揮比較優(yōu)勢，增強(qiáng)對周邊的集聚輻射能力，逐步培育成為區(qū)域航空樞紐。新建邢臺(tái)、滄州、康保、豐寧等支線機(jī)場。推進(jìn)唐山、張家口、邯鄲等機(jī)場改擴(kuò)建。

同時(shí)，優(yōu)化首都機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，與北京新機(jī)場形成優(yōu)勢互補(bǔ)的“雙樞紐”航線網(wǎng)絡(luò)格局，進(jìn)一步擴(kuò)大國際航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋面和通達(dá)性，合理引導(dǎo)國內(nèi)中小機(jī)場通過區(qū)域樞紐與北京“雙樞紐”機(jī)場銜接。加快完善天津機(jī)場、石家莊機(jī)場區(qū)域樞紐航線網(wǎng)絡(luò)布局，提升區(qū)域機(jī)場綜合保障能力。

石家莊至雄安、邯鄲將建城際鐵路

《意見》強(qiáng)調(diào)，京津冀地區(qū)要建設(shè)以樞紐機(jī)場為核心的綜合交通樞紐。加快北京新機(jī)場“五縱兩橫”綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，打造京津冀區(qū)域綜合交通樞紐。以首都機(jī)場和北京新機(jī)場為核心，加快推進(jìn)首都機(jī)場至北京新機(jī)場城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、北京至雄安城際鐵路、北京至唐山鐵路等建設(shè)，研究建設(shè)北京新機(jī)場至雄安高速公路；以天津機(jī)場為核心，加快京津城際鐵路延伸至天津機(jī)場、京濱城際鐵路、天津地鐵Z2線建設(shè)，有序?qū)嵤┭睾８咚勹F路天津至濰坊段、天津至承德鐵路等。

以石家莊機(jī)場為核心，完善石家莊機(jī)場與京廣高速鐵路正定機(jī)場站之間的順暢連接，有序?qū)嵤┦仪f至雄安、石家莊至邯鄲等城際鐵路；以京津冀地區(qū)支線機(jī)場為主要節(jié)點(diǎn)，有序?qū)嵤┨粕街敛苠?、唐山至遵化?a href="http://www.a5759.cn/city/hengshui/" target="_blank">衡水經(jīng)滄州至黃驊等城際鐵路，基本實(shí)現(xiàn)京津冀地區(qū)主要機(jī)場之間以及與周邊重要城鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)和功能區(qū)通過軌道交通快速連接。

京津冀將實(shí)施144小時(shí)過境免簽

為加快推進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展，相關(guān)方面將加強(qiáng)北京新機(jī)場運(yùn)營初期的市場培育，加大國際航線和航班時(shí)刻的投放。制訂并完善有利于北京“雙樞紐”建設(shè)的航權(quán)分配、航班時(shí)刻、市場準(zhǔn)入、差異化收費(fèi)等政策，合理引導(dǎo)航空公司運(yùn)力投放，促進(jìn)京津冀機(jī)場資源合理、高效使用。

同時(shí)，鼓勵(lì)“三地四場”主要基地航空公司實(shí)行樞紐化運(yùn)營，支持天津機(jī)場發(fā)展航空物流，支持石家莊機(jī)場發(fā)展低成本航空。簡化“三地四場”24小時(shí)直接過境程序，在符合海關(guān)監(jiān)管條件的空港運(yùn)行通程航班業(yè)務(wù)。實(shí)施京津冀144小時(shí)過境免簽，實(shí)現(xiàn)航空貨運(yùn)7×24小時(shí)通關(guān)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)京津冀空港通關(guān)一體化，提升口岸通關(guān)效率。

推動(dòng)空鐵聯(lián)程聯(lián)運(yùn)方面，將加快民航、鐵路、道路運(yùn)輸?shù)刃畔⑾到y(tǒng)對接，鼓勵(lì)開展空鐵等聯(lián)程運(yùn)輸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力班次有效銜接、中轉(zhuǎn)換乘信息互聯(lián)共享。推廣普及電子客票、聯(lián)網(wǎng)售票，提升智能化管理水平。鼓勵(lì)在有條件的重要高鐵站點(diǎn)建設(shè)城市航站樓，設(shè)置綜合交通服務(wù)平臺(tái)，推行異地候機(jī)、行李聯(lián)程托運(yùn)等配套服務(wù)。

此外，京津冀地區(qū)還將加快編制通用機(jī)場布局規(guī)劃，支持支線機(jī)場增設(shè)通用航空設(shè)施，拓展業(yè)務(wù)范圍，兼顧區(qū)域通用航空運(yùn)營服務(wù)綜合保障。以醫(yī)療救護(hù)、應(yīng)急救援等為重點(diǎn)，探索建立京津冀地區(qū)通用航空公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，基本覆蓋京津冀三省市。

明年省會(huì)有望開飛澳洲國際低成本航線

河北機(jī)場管理集團(tuán)總經(jīng)理李武表示，近年來，河北機(jī)場在發(fā)展速度、發(fā)展質(zhì)量等方面取得了顯著提升，但是也清醒地認(rèn)識(shí)到，在京津冀民航協(xié)同發(fā)展中，河北機(jī)場客貨總量小、發(fā)展優(yōu)勢不突出，是三地機(jī)場協(xié)同發(fā)展的短板。以今年為例，首都機(jī)場旅客吞吐量預(yù)計(jì)超9000萬人次，天津機(jī)場預(yù)計(jì)突破2000萬人次，石家莊機(jī)場預(yù)計(jì)將達(dá)到900萬人次，與京津機(jī)場差距在進(jìn)一步加大。從現(xiàn)實(shí)來看，作為木桶上最短的那塊板，河北機(jī)場加快自我發(fā)展是融入?yún)f(xié)同發(fā)展的客觀基礎(chǔ)，河北機(jī)場不快速發(fā)展就無法與京津機(jī)場協(xié)同。

李武介紹，根據(jù)京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃、京津冀機(jī)場群戰(zhàn)略構(gòu)想，結(jié)合“充分發(fā)揮石家莊機(jī)場比較優(yōu)勢，增強(qiáng)對周邊的集聚輻射能力，逐步培育成為區(qū)域樞紐”的功能定位，河北機(jī)場集團(tuán)從實(shí)際出發(fā)提出了“1-2-3-2”總體工作思路。堅(jiān)持安全第一，推進(jìn)“兩個(gè)戰(zhàn)略”（航空大眾化和北京門戶機(jī)場），圍繞“三個(gè)抓手”（持續(xù)完善航線網(wǎng)絡(luò)、推進(jìn)集疏運(yùn)體系建設(shè)和打造京津冀旅游集散地），實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)目標(biāo)”（2018年石家莊機(jī)場旅客吞吐量突破千萬，2020年初步培育成低成本航空區(qū)域樞紐）。

李武透露，明年，石家莊機(jī)場將全面深化與各航空公司合作，積極扶持基地航空公司發(fā)展。加密重點(diǎn)航線，積極拓展支線航班，構(gòu)建完善的干支結(jié)合航線網(wǎng)絡(luò)。統(tǒng)籌省內(nèi)機(jī)場航線發(fā)展，打造省內(nèi)支線快線。重點(diǎn)開通無錫、運(yùn)城、大同等支線航點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對周邊機(jī)場的全覆蓋，將石家莊機(jī)場打造成為國內(nèi)地市級機(jī)場進(jìn)出北京的門戶機(jī)場。國際航線實(shí)現(xiàn)差異化發(fā)展，力爭開通至東南亞、澳洲等地區(qū)的國際低成本航線，與國內(nèi)低成本航線形成銜接，加強(qiáng)石家莊機(jī)場低成本樞紐機(jī)場集聚與疏散作用。同時(shí)，繼續(xù)深化航空旅游融合發(fā)展，以正定旅游為突破口，持續(xù)完善石家莊機(jī)場“旅游新線路”功能。

一大波便宜機(jī)票來了

12月份，河北航空在石家莊機(jī)場推出了一大波便宜機(jī)票，不妨看看有沒有您中意的。

這一波便宜機(jī)票包括：石家莊-承德88元，承德-石家莊88元，石家莊-秦皇島158元，秦皇島-石家莊158元，石家莊-濟(jì)寧238元，濟(jì)寧-石家莊238元，南京-石家莊238元，石家莊-南昌238元，南昌-石家莊238元，石家莊-杭州258元，杭州-石家莊258元，海口-石家莊288元，合肥-石家莊308元，石家莊-貴陽318元，博鰲-石家莊318元，石家莊-上海358元，石家莊-溫州458元，溫州-石家莊458元，石家莊-重慶388元，重慶-石家莊388元，石家莊-綿陽388元，綿陽-石家莊388元，成都-石家莊418元，石家莊-成都458元，石家莊-烏魯木齊488元，烏魯木齊-石家莊588元，石家莊-昆明598元，昆明-石家莊598元，石家莊-博鰲858元。

需要特別提醒廣大旅客的是，以上便宜機(jī)票的航班日期是2017年12月1日至2017年12月31日，每個(gè)航班上提供該類優(yōu)惠機(jī)票有限，先訂先得。此優(yōu)惠機(jī)票不得自愿改期、升艙，退票僅退機(jī)場建設(shè)費(fèi)和燃油附加費(fèi)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。