印度今年成為歐盟主要低碳鉻鐵供應(yīng)國(guó)

倫敦11月24日，印度在其已成為歐洲標(biāo)準(zhǔn)級(jí)高碳合金的主要供應(yīng)國(guó)的基礎(chǔ)上，今年也成為了歐洲低碳鉻鐵的主要供應(yīng)國(guó)。

今年第三季度，印度低碳合金（HS編碼72024950下碳含量為0.05-0.5）抵達(dá)歐洲港口，創(chuàng)下歷史新高。7-9月共到貨1,756噸，比上一季度的1,685噸增加4%，比2022年7-9月的547噸增加221%。

在過(guò)去兩年中，印度對(duì)歐洲的低碳鉻鐵出口量從之前幾乎為零有所增加。印度在2020年僅向歐洲港付了一噸低碳鉻鐵，2021年交付了200噸。2022年噸位大幅增加至2,257噸，今年1-9月再次飆升至4,408噸。

自2022年2月俄烏沖突爆發(fā)以來(lái)，歐洲對(duì)印度合金的需求是歐洲大陸買家轉(zhuǎn)向亞洲供應(yīng)商的一部分。2022年，歐洲對(duì)中國(guó)生產(chǎn)的合金的進(jìn)口大幅增加，以彌補(bǔ)從俄羅斯進(jìn)口下降造成的缺口。

盡管2022年印度低碳鉻鐵的進(jìn)口量有所增加，但由于其多變的鉻含量，貿(mào)易商不確定印度合金是否會(huì)被歐洲最終用戶接受，因此廣泛采用受到限制。

這些疑慮似乎已經(jīng)通過(guò)印度供應(yīng)商的交付和越來(lái)越有競(jìng)爭(zhēng)力的報(bào)價(jià)而得到緩解，其價(jià)格低于中國(guó)供應(yīng)商。與中國(guó)生產(chǎn)的鉻鐵7%的關(guān)稅相比，進(jìn)口印度鉻鐵的歐洲關(guān)稅僅為4%，增加了其吸引力。

本周，歐洲的一位終端用戶收到了一家印度供應(yīng)商的報(bào)價(jià)，最低鉻含量為65%的低碳鉻鐵，價(jià)格為2.25美元/磅到岸價(jià)，并從中國(guó)收到了最低60%的低品位合金的報(bào)價(jià)，價(jià)格為2.20美元/磅到岸價(jià)?？紤]到關(guān)稅，這意味著進(jìn)口低品位的中國(guó)合金比從印度進(jìn)口的耐久性更強(qiáng)的高鉻含量合金更昂貴。

一位此前只進(jìn)口中國(guó)生產(chǎn)的合金的低碳鉻鐵貿(mào)易商告訴阿格斯，他目前更關(guān)注于印度的生產(chǎn)，這表明其重要性日益增加?！拔一撕芏鄷r(shí)間與印度供應(yīng)商會(huì)面，”他在最近的一次鐵合金會(huì)議之前說(shuō)。“印度顯然是未來(lái)，”他補(bǔ)充道。

然而，印度作為歐洲的供應(yīng)國(guó)仍然落后于其他生產(chǎn)國(guó)。1-9月，歐洲港口接收了4,407噸印度產(chǎn)的低碳合金，而中國(guó)供應(yīng)了12,901噸，俄羅斯8,525噸，巴西6,961噸，土耳其6,534噸。但自第一季度以來(lái)，巴西和中國(guó)對(duì)歐洲的交付量有所下降，而印度的交付量有所增加。

然而，一位專做俄羅斯生產(chǎn)的低碳鉻鐵的貿(mào)易商表示，印度生產(chǎn)商要說(shuō)服客戶還有很長(zhǎng)的路要走?！爱?dāng)談到印度原產(chǎn)地時(shí)，買家會(huì)顯得沒(méi)有信心?！?/p>

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