交通運輸部日前公布全國首批“綜合運輸服務示范城市”名單,廣州等16個城市入選。昨日,記者從市交委獲悉,廣州已圍繞綜合運輸服務示范城市建設,制定了3年行動方案,其中包括將打造白云機場與廣州北站的“空鐵聯(lián)運”世界級綜合交通樞紐,逐步完善“約租車公共信息系統(tǒng)平臺”,建成并使用“升級版”集疏運體系等重要目標。
廣州港將成南方最大港口
交通運輸部自去年開始組織開展“綜合運輸服務示范城市”項目建設,力爭在“十三五”末打造一批高質(zhì)量的綜合運輸服務示范城市。經(jīng)申報與評審,廣州最終成功入圍國家首批綜合運輸服務示范城市項目。
記者從市交通部門了解到,圍繞綜合運輸服務示范城市建設,廣州已制定3年行動方案。方案圍繞17個重點任務和建設項目的實施,將推動綜合客運樞紐、物流集疏運中心建設等。
根據(jù)3年行動方案目標,廣州將通過軌道交通建立白云機場與廣州北站之間的快速聯(lián)運,白云機場和廣州北站將聯(lián)合成為“空鐵聯(lián)運”的世界級綜合交通樞紐;同時,廣州港將強化在全國沿海主要港口和廣州市、廣東省、泛珠三角對外貿(mào)易口岸地位,使之成為南方地區(qū)最大的全國沿海主要港口、我國沿海集裝箱運輸干線港。屆時,廣州港口年貨物吞吐量將達5.2億噸、集裝箱吞吐量2100萬標箱,客運吞吐量180萬人次;廣州鐵路樞紐年貨運量將達7000萬噸,客運量12000萬人次;廣州公路年客運量將達6.87億人次,貨運量4.8億噸。
3年行動方案中還提到,多種綜合運輸服務信息化服務平臺將逐步完善,包括公路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)、96900投訴服務熱線、約租車公共信息系統(tǒng)平臺等。
將建“升級版”集疏運體系
根據(jù)3年行動計劃,廣州還將致力于建成并使用“升級版”集疏運體系。如廣州白云國際機場將完善高速鐵路、城際軌道、城市軌道、專用輕軌、高速公路、城市道路等多種交通方式銜接,成為泛珠三角地區(qū)多種方式換乘的交通樞紐;形成以機場為核心的“二橫三縱”高速公路格局;除現(xiàn)有地鐵三號線外,引入廣佛環(huán)城際、穗莞深城際、廣清城際3條城際軌道交通,串接T1、T2航站樓和遠期規(guī)劃的T3航站樓,利用城際軌道開行從廣州站經(jīng)北站至機場的直達快線,并依托T2航站樓交通中心設置機場陸側(cè)綜合交通樞紐。
港口集疏運方面,廣州港南沙港區(qū)的銜接條件(考慮江水聯(lián)運碼頭的建設)將得到改善,珠三角內(nèi)河航運優(yōu)勢將充分發(fā)揮,港口中轉(zhuǎn)將快速發(fā)展;廣州港南沙港區(qū)疏港鐵路將逐步建設;高快速路方面將形成7條疏港通道,包括南沙港快速(S105)、東新高速(S39)、虎門大橋、廣珠東線高速(G4W)、南沙疏港公路、深中通道、江中高速延長線;根據(jù)貨物集疏運和城市發(fā)展要求,完善廣州港黃埔港區(qū)、新沙港區(qū)周邊的道路系統(tǒng),改善交通環(huán)境。
鐵路客運站集疏運方面,將以南站為核心規(guī)劃廣珠西線高速(S43)、廣明高速(S5)、東新高速(S39)、南大干線4條高快速路,將形成“井”字形疏解通道;將完善包括廣珠城際、廣莞惠城際、廣佛環(huán)城際等城際鐵路,以及包括廣州2號線、7號線、20號線及佛山2號線等地鐵線路。同時,廣州將對廣州火車站及周邊地區(qū)進行現(xiàn)代化改造提升,建設適合高鐵???、各種交通方式有效銜接的站點和廣場。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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高線 | 3460 | -50 |
熱軋開平板 | 3310 | -50 |
低合金厚板 | 3890 | -10 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
角鋼 | 3600 | -40 |
鍍鋅板卷 | 3600 | -40 |
冷軋卷板 | 9340 | - |
冷軋無取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3580 | -40 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鐵精粉 | 1130 | - |
準一級焦 | 1510 | - |
鉑金 | 11480 | -130 |
重廢 | 1800 | 0 |
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