國家能源集團消息,截至11月14日,我國“西煤東運”第二大通道——國家能源集團朔黃鐵路年累計完成煤炭運量30028萬噸,同比增加1222.2萬噸,創(chuàng)歷史同期新高。
朔黃鐵路西起山西神池縣,東至河北黃驊港,是我國繼大秦鐵路之后第二條國家I級雙線電氣化重載鐵路,主要負責運營朔黃線、黃大線、黃萬線三條貨運重載鐵路,途經山西、河北、天津、山東,總運營里程達889公里,煤炭年運量超過3億噸,約占全國鐵路煤運總量的16%,是我國“西煤東運”的重要通道。
入冬以來,朔黃鐵路聚焦發(fā)電采暖用煤保供任務,強化移交車流組織,充分發(fā)揮大編組列車開行優(yōu)勢,提高分界口重車接入量,做到列車均衡開行、機列有序銜接,分界口高效暢通,嚴格卡控非運用機車臺數和停時,強化機力保障。
四季度以來保持日均運量104萬噸以上,日均上線運用機車265臺以上,刷新2萬噸重車月度開行、單日煤炭運量、單月運量等運輸指標紀錄18項次,為迎峰度冬能源保供工作提供了穩(wěn)定的運力支持。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
---|---|---|
高線 | 3580 | +50 |
熱軋板卷 | 3190 | +50 |
低合金厚板 | 3690 | +10 |
鍍鋅管 | 4700 | +70 |
H型鋼 | 3150 | +40 |
熱鍍鋅卷 | 4210 | +70 |
熱軋卷板 | 13390 | -100 |
冷軋無取向硅鋼 | 4610 | +50 |
圓鋼 | 3480 | +70 |
鉬鐵 | 237500 | 0 |
低合金方坯 | 3040 | +20 |
鐵精粉 | 850 | - |
二級焦 | 2940 | - |
鋁錠 | 20130 | +340 |
中廢 | 1690 | 0 |
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