廣州南站至白云機場城軌明年開建 全線47公里設8個站

三角城軌廣佛環(huán)線廣州南站到白云機場段昨日開始二次環(huán)評公示。環(huán)評報告顯示，項目全線46.711公里設8站，最快時速為160公里，且設快慢車。2020年建成后，廣州火車南站到機場只需半小時，比現(xiàn)在的地鐵快一倍還不止。

全線47公里設8個站

由廣東省鐵路建設投資集團有限公司承建的，珠三角城際軌道交通廣佛環(huán)線廣州南站至白云機場段，在昨天的環(huán)評報告中，首次公布了包括站點具體位置在內(nèi)的工程詳細情況。

該工程位于珠江三角洲中部，線路起于廣州南站（不含），向東北經(jīng)番禺區(qū)大石、科學中心，琶洲會展中心，天河區(qū)金融城、岑村、火爐山，白云區(qū)大源和太和，接入穗莞深城際鐵路竹料站（不含）。線路全長46.711公里，設站8座，除太和站為高架站，其余為地下站。

具體站點包括：大石站、科學中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、漁沙坦站、大源站、太和站。列車采用4動4拖8輛編組CRH6動車組，車長199.5米。

早上六點開到晚上12點

根據(jù)目前的設計，工程建成后，車輛的最高運行速度為160公里每小時，盡管只設了八個站，平均每兩個站點的距離長達4.67公里。但，線路運營將設置快車和慢車兩組列車。其中慢車站站均停，快車只停大站。

環(huán)評報告顯示，本工程的設計年度分為近期和遠期兩個時間段，近期是到2030年，遠期到2040年。

在近期的行車計劃中，早上六點到七點之間是2組站站停的慢車，此后發(fā)車頻率逐漸加快，七點到八點增加一組大站快車和一組站站停慢車。16：01～17：00發(fā)車密度達到最大，為6組慢車和2組快車的組合，此后再漸漸降低發(fā)車密度，一直運營到晚上12點都會有車，全天運營18個小時。

南站到機場只需半個鐘

這條城軌建成之后，從廣州火車南站到白云機場需要多長時間？從目前的情況來看，總距離是46.711公里，最高時速為160公里每小時。因此，如果以最高時速走完全程不停站，則只需17分半鐘。

加上車輛加速啟動、靠站以及減速停車的時間，如果是大站快車，估計在半小時左右可以實現(xiàn)從火車南站到白云機場。

不過這個目標要到2020年才能實現(xiàn)。因為根據(jù)目前的計劃和工程進度安排，該工程要到明年才能動工，而其施工時間安排為4年，因此需要到2020年才能建成投入使用。

部分被拆遷居民需安置

環(huán)評單位實地調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，工程范圍內(nèi)的主要地貌單元有珠江三角洲平原、丘陵和流溪河階地。水系發(fā)達，分布較多河涌、水塘、溝渠、河流。沿線居民住宅區(qū)、廠房、商業(yè)、金融區(qū)較多。本工程共有10處噪聲敏感點、沿線振動環(huán)境敏感點共37處。環(huán)評報告顯示，部分位置需要拆遷，并安置好拆遷居民。

此外，工程臨近海珠國家級濕地公園，最近距離約5米，并以隧道形式分別下穿火爐山、鳳凰山和龍眼洞市級森林公園；還有一段臨近市級文物保護單位———胡漢民墓，距建設控制地帶最近距離約為5米，距墓體最近距離為39米。環(huán)評單位列出8項可能對上述環(huán)境造成影響的情況。

不過，環(huán)評單位認為：“在認真落實了本報告中提出的環(huán)保措施，工程對環(huán)境的負面影響可以得到有效控制和減緩，對特殊環(huán)境敏感區(qū)的影響可以得到控制?！?/p>

影響

將促進廣佛一體化發(fā)展

環(huán)評報告稱，項目是珠三角城際軌道交通網(wǎng)及廣佛環(huán)線的重要組成部分，是為銜接的七條放射狀城際線路集疏客流的線路；是廣州綜合交通樞紐重要的組成部分，可為廣州南站、白云機場等重要樞紐站點集散客流。

該項目沿線經(jīng)過了廣州中心區(qū)多個組團，是沿線城市組團間的城市快線；是促進廣佛一體化快速發(fā)展重要的交通基礎(chǔ)設施。工程運營后，將改善城市交通條件，帶動商業(yè)及其他城市公共設施的發(fā)展，緩解城市道路交通壓力。

此外，環(huán)評報告稱項目建設是形成廣佛城際環(huán)線，促進廣佛一體化建設；完善區(qū)域城際網(wǎng)絡，發(fā)揮網(wǎng)絡整體效益；實現(xiàn)廣州南站、琶洲和白云機場等重要節(jié)點客流快速集散，促進廣州國際綜合交通樞紐建設，提高區(qū)域競爭力；引導廣州市城市總體規(guī)劃實施；促進區(qū)域節(jié)能減排。

查閱環(huán)評報告方式和期限

公眾可在公示期內(nèi)，通過信函、電話、傳真、電子郵件或者其它便利的方式向環(huán)評單位索要報告簡本，或直接登錄評價單位網(wǎng)站（http：//www.crfsdi.com.cn/）下載并查閱該項目環(huán)評簡本，并向項目建設單位或環(huán)評單位反映有關(guān)項目環(huán)保方面的意見和建議。環(huán)評單位將在本工程《環(huán)境影響報告書》中記錄、匯總公眾的意見和建議，并將公眾的寶貴意見、建議向工程的建設單位、設計單位和有關(guān)部門反映。

征求公眾意見的范圍

征求意見的范圍主要是受建設項目影響的公民、法人或者其他組織的代表。相關(guān)公眾可發(fā)表對本工程在環(huán)境影響、環(huán)保措施、對工程建設所持態(tài)度等環(huán)保方面的意見和看法。

公示時間

2015年8月25日起的10個工作日。

聯(lián)系方式

建設單位：廣東省鐵路建設投資集團有限公司

聯(lián)系人：胡工

電話：020-89307631

環(huán)境影響評價單位：中鐵第四勘察設計院集團有限公司

聯(lián)系人：毛工

電話：027-51184427郵箱：hustks@foxmail.com

地址：武漢市武昌區(qū)和平大道745號

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。