11月29日搶占風口 世界500強加速布局廣州

12月底，廣州地鐵迎來四號線南延段、九號線一期、十三號線首期、知識城線4條新線路?；ǘ?、增城進入地鐵時代，兩地通過1小時車程可以到達天河珠江新城。

新的地鐵線開通，讓外圍區(qū)域與城市中心距離大大縮短。往北連通花都汽車城、廣州北站，向南縱深到達南沙客運港，往東可拓展到中新知識城、廣州東部交通樞紐、增城經濟技術開發(fā)區(qū)。

從番禺到南沙，從天河往東，到黃埔到中新知識城再到最東部的增城，沿著樞紐城市的關鍵節(jié)點，一條世界500強爭相落地的產業(yè)脈絡逐漸清晰，思科、中遠海運散貨總部、國新基金、微軟、GE生物科技園、富士康、日立電機等項目依次排開。

從“云山珠水”到樞紐型網絡城市，被軌道交通改變的廣州城市格局與世界巨頭們的布局在這里交匯、共鳴。城市空間的進一步拉伸，廣州迎來了世界500強投資布局的新熱潮。

廣州從前作為國際商貿中心，更多是匯聚全球的物流、人流和商流。而現在，樞紐型網絡城市的崛起，則指向匯聚更重要的資本、技術、人才等創(chuàng)新要素。廣州正向全球性的高端要素配置樞紐的方向加速快跑。

巨頭新布局

從城市中心向外圍延伸落子

在大手筆收購三洋白電、新西蘭斐雪派克和GEA（通用電氣家電業(yè)務）后，在全球快跑的海爾又把落點放在了廣州。

11月16日上午，廣州南沙開發(fā)區(qū)管委會與海爾集團在廣州簽署合作協議。海爾集團計劃在南沙投資建設海爾華南區(qū)域總部、海爾金控華南總部等項目，并帶來了被稱為智能制造“大腦”的COSMOPLAT產業(yè)示范中心。“上述項目首期總投資約200億元，建成后預計5年總營收約1000億元。”南沙區(qū)有關負責人透露。

海爾不僅打造智能制造及智慧物流中心、全球最大的智能空調制造產業(yè)集群，還將海爾并購的世界500強GE白色家電板塊在南沙產業(yè)化。

日前中國政府采購網透露消息：廣州地鐵4號線與18號線（蕉門—橫瀝）接駁線（簡稱“接駁線”）建設方案研究已啟動招標采購，兩條隔江相望的線路有望提前在南沙實現“一線牽”。4號線和18號線的功能都是加強南沙與市區(qū)聯系，均為南北走向。

從1條線路到10條線路，從5座車站到190座車站，從5.4公里到309公里……廣州地鐵開通20年來，1-8號線、APM、廣佛線等10條地鐵線路，以及1條新型有軌電車線路，構筑起橫跨廣佛兩市、覆蓋廣州各區(qū)，總長309公里的軌道交通線網，線網里程居中國第三，世界前十。

有形交通線網的“編織”拉開城市骨架，廣州從1443平方公里的中心城區(qū)逐步拉伸到超過7000平方公里的廣闊空間。被軌道交通改變的廣州城市格局，跳出了“云山珠水”的城建軸線。從越秀的環(huán)市東商務區(qū)到珠江新城、廣州塔、海心沙的新中軸線再到三大戰(zhàn)略樞紐，城市格局逐步升級為“樞紐型網絡城市”。

巨頭們嗅覺敏銳，動作迅速。9月中，2017財富500強排名83位的華為公司在華南地區(qū)唯一的云產業(yè)項目落戶廣州白云“西部科技走廊”。項目圍繞“三中心一平臺”展開，即共同打造“云計算數據中心、云產業(yè)運營中心及創(chuàng)新展示中心、云產業(yè)發(fā)展平臺”，并進行全方位深層次戰(zhàn)略合作。專家指出，該項目將落子廣州佛山交界處，有望為廣州帶來千億級云產業(yè)，并對推進廣佛同城、粵港澳大灣區(qū)建設產生廣泛影響。

日立則把中國和東南亞市場的戰(zhàn)略布點鎖定在廣州東部。10月中旬，由本田和日立兩家世界500強企業(yè)投資的日立汽車馬達系統(tǒng)開發(fā)及生產基地項目落戶廣州增城。該項目總投資達30億元，將專注于新能源汽車驅動電機的開發(fā)、制造及銷售。

今年以來，富士康、思科、GE生物科技園、麥格納集團等一批世界500強項目落戶廣州。從番禺到南沙，從廣州國際金融城到廣州開發(fā)區(qū)再到增城，項目布局呈現出沿城市的交通脈絡向外延伸，沿中心向城市外圍布局，以輻射帶動能力串聯起城際聯系等特點。

廣州市商務委員會統(tǒng)計發(fā)現，世界500強企業(yè)在穗投資布局由相對集中向相對均衡轉變，天河區(qū)和南沙區(qū)的世界500強企業(yè)在全市占比增速較快。今年，天河區(qū)和南沙區(qū)世界500強企業(yè)占全市比重上升，均占比17%左右，黃埔區(qū)（含廣州經濟技術開發(fā)區(qū)）占比接近三成。

產城共振

樞紐型網絡城市建設加速

10月13日，中國汽車行業(yè)唯一的技術歸口單位和政府部門的技術支撐機構——中國汽車技術研究中心（以下簡稱“中汽中心”）華南基地項目在廣州增城動工建設。

廣州市政府將與中汽中心在汽車及零部件產品檢測、質量認證以及相關技術咨詢服務方面開展全方位的戰(zhàn)略合作。其中共同建設立足廣州、面向華南、輻射東南亞的汽車檢測技術公共服務平臺。

在南沙自貿試驗片區(qū)，中交國際產業(yè)投資平臺逐步成型，項目的幕后“推手”是世界500強企業(yè)中國交通建設集團有限公司。這家世界一流、國內最大的基礎建設企業(yè)，不但將國際總部和總投資規(guī)模超過千億元的重要子公司設在南沙，而且還直接參與、甚至主導了南沙的重要基建項目，其中就包括總投資達82億元的明珠灣起步區(qū)靈山島尖綜合開發(fā)項目。

廣州正加快建設三大國際戰(zhàn)略樞紐。而依托豐富的資源和深厚積累，巨頭在廣州航空、航運領域的合作進一步加深。

作為中國遠洋、中國海運兩家大型央企重組之后的散貨業(yè)務板塊旗艦，中遠海運散貨運輸有限公司的總部選擇廣州。這對于廣州而言，意味著其在邁向國際航運中心的征途上擁有了遍布全球的遠洋船隊。

散貨運輸公司擁有和控制干散貨船舶達到382艘、3458萬載重噸，年貨運量超過3.4億噸，經營航線覆蓋全球100多個國家和地區(qū)的1000多個港口，建有跨國、跨地區(qū)的全球營銷網絡，運力規(guī)模位居世界第一。“相對于港口，船公司在物流過程和腹地市場中掌握更大的話語權，中遠海運與廣州港展開戰(zhàn)略合作，將對于廣州港成為內外貿貨物集散地和轉換樞紐，帶來不可想象的推動力。”廣州港有關負責人表示。

“樞紐型網絡城市建設是一項系統(tǒng)工程，有賴于規(guī)劃、基建、交通、物流、科技、信息等群策群力，更需要金融的大力支撐。”中國銀行總行副行長高迎欣認為，建設樞紐金融、借力跨境金融、依靠科技金融是廣州金融未來發(fā)展的三大著力點，也是投資機遇所在。

“金融業(yè)的行業(yè)信息交換非?？?，非常頻繁，你不會看到一個特別出色的公司躲在角落里。無論是紐約、巴黎抑或倫敦的CBD，都有類似金融中心的產業(yè)扎堆的地方。”蘇黎世保險亞太區(qū)總裁JackHowell說。今年3月，蘇黎世財產保險（中國）有限公司廣東分公司開業(yè)，成為第289家布局廣州的世界500強企業(yè)。

巨頭們正以一種綜合的、全方位的模式深度參與廣州發(fā)展。作為廣州市的金融中心和總部中心，天河CBD是廣州世界500強企業(yè)最密集的區(qū)域，聚集了全市70%的金融機構和90%的外資銀行總資產，普華永道、渣打銀行、三菱東京日聯銀行、瑞穗銀行、摩根大通銀行等世界500強企業(yè)和跨國巨頭紛紛進駐，堪稱華南地區(qū)商務服務輻射能級最強的區(qū)域。

世界500強企業(yè)的高度集聚促進了地方金融企業(yè)、科技類高端人才靠攏。比如，在天河組建的“天英·投資+聯盟”已匯聚華南地區(qū)200多家創(chuàng)投機構，管理資金過千億元，如今已在天河區(qū)投資了逾300家創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)，其中就包括一批新三板公司。

巨頭為金融發(fā)展注入活力，繼廣州首次入選全球金融中心指數（GFCI）體系并且位列37名，國際金融論壇永久會址又正式落戶。“廣州金融市場活躍，自古金融業(yè)發(fā)達，誕生過中國第一家外資商業(yè)銀行，英國的麗如銀行和外資保險公司。”在國際金融論壇第14屆全球年會上，廣州市常務副市長陳志英表示，搭建集聚國際影響力的金融交流平臺，必將對廣州提升國際影響力和國際化水平產生深遠的影響。

走向大灣區(qū)

從廣州到灣區(qū)未來的巨頭路線圖

廣州港股份有限公司與佛山市公用事業(yè)控股有限公司、中山城市建設集團有限公司共同成立合資公司，投資、建設經營廣州港南沙港區(qū)四期工程。廣佛中攜手合作共建南沙港，彰顯出一座城市網絡連通性和樞紐帶動力。

行動迅速的巨頭們?yōu)檫@種能量提供新注解。今年5月，微軟全球副總裁桑迪-古普達來到廣州，決定在南沙打造“微軟廣州云暨移動應用孵化平臺”，瞄準南沙人工智能、云計算、大數據及物聯網等高科技領域。

微軟孵化已經連續(xù)三年奪得“中國最佳孵化器”稱號。短短1年時間，已成功孵化上百家初創(chuàng)企業(yè)，93%的企業(yè)獲得不同程度的新一輪融資，企業(yè)整體估值超過395億人民幣，對周邊城市和企業(yè)有極強的帶動力。

南沙區(qū)有關負責人透露，近兩年在南沙投資貿易促進局的“朋友圈”中，已經增加了中遠海運散貨、中鐵隧道集團、中鐵建南方總部基地、廣汽集團汽車互聯網生態(tài)圈等世界500強。數據顯示，該區(qū)已吸引74個世界500強項目和103家總部型企業(yè)投資落戶。

搶占粵港澳大灣區(qū)的先機，廣州南部作為門戶樞紐的角色正在凸顯。去年底，廣州地鐵7號線一期開通。這條位于番禺地鐵線一端連接南中國的重要交通樞紐、目前亞洲最大的高鐵站廣州南站；另一端是全省科教和創(chuàng)新資源最為集中的區(qū)域——廣州大學城，這里聚集了中山大學、華南理工大學等12所高校、20多萬名師生以及一大批國家級重點實驗室和重點學科。

剛過去的10月，思科（中國）創(chuàng)新科技有限公司在番禺萬博商務區(qū)正式揭牌。同日，番禺宣布投資20億元建設金光東隧道，讓珠三角“最強大腦”廣州大學城與思科智慧城直接連通，未來還計劃通過對南大干線、興業(yè)大道、沿江路等長線道路與智慧城路網的有效對接，加快思科的“智慧”對外流動。

數據中心是思科（中國）創(chuàng)新科技有限公司展廳的“大腦”，這里集中展示與珠三角產業(yè)轉型升級關聯密切的智慧辦公、智慧家居、智慧交通、智能制造等多個領域的前沿科技。

在“牽手”廣州后，思科將觸角伸到了廣州東邊惠州。思科大中華區(qū)董事長兼CEO陳仕煒興奮地表示：“希望在廣州做一個智慧城市的樣本，進而延伸到珠三角及其他華南城市。”

以廣州為支點，邁向粵港澳大灣區(qū)，成為越來越多世界500強的路徑選擇。

廣東省委常委會議日前審議并原則通過了《廣深科技創(chuàng)新走廊規(guī)劃》。建設這條萬億級的廊道，廣州要發(fā)揮龍頭帶動作用。今年以來，黃埔大道以東往深圳方向，黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)、中新知識城、增城區(qū)相繼掀起先進制造業(yè)、創(chuàng)新產業(yè)發(fā)展熱潮。創(chuàng)新名企百濟神州、全球第三大汽車零部件供應商麥格納集團，以及世界500強企業(yè)GE、富士康、日立等重大項目沿著廣深軸線紛紛向東進發(fā)。

“跨國公司就像一只蜘蛛，它在全世界布局，一點一點把各個布點連起來織成網絡。國家重要中心城市格局顯現，不僅能夠吸引全球布局的‘大蜘蛛’前來，還能讓其編織的網絡對外延伸、輻射。”在廣州市政府決策咨詢專家、廣東外語外貿大學原副校長董小麟看來，大城市群的發(fā)展思路越發(fā)明顯，城市之間單槍匹馬作戰(zhàn)的觀念正在被打破。琶洲互聯網創(chuàng)新集聚區(qū)、珠江新城、國際金融城的“黃金三角”與三大國際樞紐等節(jié)點打開了城市發(fā)展空間。

以樞紐姿態(tài)呈現在世界面前的廣州，正在成為全球要素涌入粵港澳大灣區(qū)、搶占發(fā)展制高點的首選之地。在中國發(fā)展研究基金會與普華永道發(fā)布《機遇之城2017》報告中，廣州已連續(xù)兩年位居中國“機遇之城”榜首。

扎根廣州發(fā)展的企業(yè)迎來更多的發(fā)展契機。“作為一家全球化布局的企業(yè)，我們今年有信心在廣州本土營收突破1000億，并爭取在明年進入《財富》世界500強企業(yè)排行榜，帶動周邊企業(yè)實現創(chuàng)新發(fā)展。”雪松控股董事會主席張勁期待地說。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。