大眾批準(zhǔn)400億美元支出計(jì)劃 發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)等業(yè)務(wù)

11月20日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，大眾汽車(chē)（Volkswagen）監(jiān)事會(huì)日前批準(zhǔn)了340億歐元(約400億美元)的支出計(jì)劃。

到2022年末之前，該公司將把上述支出用于研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛和新移動(dòng)服務(wù)等方面。

大眾汽車(chē)首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·穆勒表示，“當(dāng)前支出計(jì)劃獲批后，我們將為大眾汽車(chē)在2025年成為全球最大電動(dòng)汽車(chē)制造商奠定基礎(chǔ)。”以銷(xiāo)售額計(jì)算，大眾是全世界最大的汽車(chē)制造商。

該公司預(yù)期支出額遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于兩個(gè)月前承諾的水平，當(dāng)時(shí)該公司承諾到2030年向電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域投資逾200億歐元（約240億美元）。

為了增加電動(dòng)汽車(chē)方面的支出，大眾將在包括車(chē)輛研發(fā)、管理和生產(chǎn)的所有經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域進(jìn)行節(jié)支，并利用充裕的現(xiàn)金儲(chǔ)備。

該公司希望到2025年，電動(dòng)汽車(chē)出貨量達(dá)到300萬(wàn)輛，占集團(tuán)總出貨量的四分之一。

除了大眾汽車(chē)外，其他汽車(chē)制造商也紛紛都公布了自己的電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃。

戴姆勒此前表示，旗下梅賽德斯-奔馳豪華品牌計(jì)劃在2022年之前所有車(chē)型實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，不過(guò)該公司警告稱(chēng)，向低利潤(rùn)率的電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型需要額外節(jié)省成本。

寶馬在2013年推出了i3電動(dòng)汽車(chē)，該公司日前表示正準(zhǔn)備在2020年前大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，并承諾在2025年之前推出12款純電池驅(qū)動(dòng)的車(chē)型。

豐田汽車(chē)社長(zhǎng)豐田章男此前曾表示，作為全球第二大汽車(chē)生產(chǎn)商，豐田在關(guān)注和重視自動(dòng)駕駛汽車(chē)與電動(dòng)汽車(chē)方面，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手慢了較長(zhǎng)時(shí)間，因此豐田在這些領(lǐng)域擴(kuò)展時(shí)就要更為努力。豐田章男稱(chēng)，汽車(chē)行業(yè)正在發(fā)生重大變革，那些我們或許認(rèn)為還遙不可及的問(wèn)題和想法，卻可能在明天就會(huì)影響到我們。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。