豐田預(yù)測(cè)：傳統(tǒng)燃油汽車2050年徹底遭淘汰

據(jù)英國(guó)汽車雜志11月14日?qǐng)?bào)道，一位豐田公司的高層主管預(yù)計(jì)，到2050年，傳統(tǒng)的汽油與柴油汽車將會(huì)遭到淘汰，僅作為混合動(dòng)力汽車動(dòng)力總成的一部分存在。

豐田公司高級(jí)研發(fā)與工程執(zhí)行總經(jīng)理Seigo Kuzumaki在英國(guó)汽車雜志的采訪中說道：“相比2010年，我們預(yù)計(jì)2050年車輛的二氧化碳排放量將銳減90%。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，單一的內(nèi)燃引擎汽車將在2040年全面停產(chǎn)，但是他們可能會(huì)作為混合動(dòng)力汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力總成的一部分繼續(xù)存在?！?/p>

Kuzumaki指出豐田公司希望政府制定法規(guī)將單一的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車在全球范圍清出市場(chǎng)。很多國(guó)家和城市宣布將在不久的將來禁止內(nèi)燃車型的使用，雖然這項(xiàng)規(guī)定是否能夠真正實(shí)施還有待觀察。

同時(shí)，電動(dòng)化技術(shù)的進(jìn)步終將在續(xù)航能力、充電時(shí)間和費(fèi)用方面趕超內(nèi)燃車型。豐田公司為固態(tài)電池的研究投入了大量資金，他們承諾他們的固態(tài)電池將會(huì)讓汽車擁有更強(qiáng)的續(xù)航能力和更短的充電時(shí)間。

另外Kuzumaki還在采訪中說到，豐田公司的電動(dòng)汽車將會(huì)使用鋰離子電池，他希望固態(tài)電池可以在2020年初開始量產(chǎn)。奧迪技術(shù)研發(fā)總監(jiān)Peter Mertens 近期提供了一個(gè)相似的時(shí)間框架，暗示了突破性進(jìn)展即將來臨。

Kuzumaki預(yù)測(cè)：“我們相比其他任何公司都掌握有更多的固態(tài)電池專利，以我們掌握的技術(shù)也更容易研發(fā)出新型汽車，領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。