11月17日,(南)昌贛(州)高鐵興國隧道貫通,為這條鐵路順利通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解,昌贛高鐵興國隧道于2014年12月開工建設(shè),位于江西省興國縣境內(nèi),是該線第二長的隧道,全長10345.1米,穿越12條斷層破碎帶、3條圍巖接觸帶以及13條節(jié)理密集帶,地質(zhì)復(fù)雜,屬于Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道,為全線控制性工程。針對斷層帶內(nèi)圍巖膠結(jié)較差、易引起涌水等情況,建設(shè)部門采取超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)、超前水平鉆探、加強(qiáng)超前支護(hù)、分步開挖、徑向注漿等技術(shù)手段進(jìn)行應(yīng)對,確保隧道施工安全。
昌贛高鐵是京九高鐵的重要組成部分,線路全長415.7公里,全線設(shè)南昌、橫崗、豐城東、樟樹東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬安、興國西、贛縣北、贛州西等13座車站(其中8個(gè)新設(shè)站),貫穿南昌、宜春、吉安、贛州等4個(gè)設(shè)區(qū)市以及26個(gè)縣(區(qū)、市)。這條鐵路建成后,將連接昌九城際、滬昆高鐵、昌福、贛瑞龍、衡茶吉等鐵路,形成長三角與珠三角地區(qū)、閩西南與江西及中西部地區(qū)聯(lián)系的快速客運(yùn)通道,大幅提高京九鐵路通道客貨運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量,縮短區(qū)域內(nèi)中心城市和周邊中小城市間的時(shí)空距離,井岡山革命老區(qū)、贛南等原中央蘇區(qū)將正式邁入高鐵時(shí)代。
據(jù)悉,昌贛高鐵通車后,南昌至贛州的最快鐵路旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的5小時(shí)縮短至2小時(shí),對改善區(qū)域交通運(yùn)輸條件,加快沿線地區(qū)旅游、礦產(chǎn)資源開發(fā),承接沿海發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,密切東南沿海與中部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又快又好發(fā)展具有積極意義。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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