2013年秋,習近平主席出訪印度尼西亞時發(fā)出了共建“21世紀海上絲綢之路”的宏偉倡議,并提出攜手建設更為緊密的中國—東盟命運共同體,為雙方和本地區(qū)人民帶來更多福祉。“一帶一路”倡議提出四年多來,一呼而應者眾,得到了包括東盟國家在內的國際社會的高度支持,給當?shù)匕傩諑韺崒嵲谠诘睦妗?/p>
國家信息中心“一帶一路”大數(shù)據(jù)中心近期發(fā)布《“一帶一路”大數(shù)據(jù)報告(2017)》(以下簡稱《報告》),利用大數(shù)據(jù)技術全面評估“一帶一路”建設進展與成效,這也是該中心發(fā)布的第二份“一帶一路”大數(shù)據(jù)報告。中國一帶一路網系列報道《“一帶一路”數(shù)據(jù)觀》,用大數(shù)據(jù)描繪“一帶一路”建設的大圖景,探尋全球市場的機遇與挑戰(zhàn)。今日推出第九期,“一帶一路”為中國與東盟合作帶來哪些助力?
超半數(shù)國內媒體和網民看好中國與東盟合作潛力
《報告》通過大數(shù)據(jù)統(tǒng)計得出,中國-東盟“一帶一路”合作受到國內媒體和網民的高度關注,近四年來,媒體和網民對中國-東盟“一帶一路”合作的提及超過460萬次。其中,超過半數(shù)的國內媒體和網民對中國-東盟“一帶一路”合作態(tài)度積極,且積極情緒占比逐年增加,由2013年的49.77%提升至2016年的59.15%。越來越多的人看好中國-東盟“一帶一路”合作。
55.22%的國內媒體和網友認為:第一,東盟十國是中國的重要鄰國,中國-東盟有相對較好的設施聯(lián)通基礎,且在農業(yè)、海洋漁業(yè)、旅游等方面合作密切;第二,“一帶一路”為中國-東盟合作提供新契機,東盟國家可以通過參與“一帶一路”建設加強和優(yōu)化其本身的交通等基礎設施的建設,推動我國與東盟國家的國際產能合作,優(yōu)化產業(yè)合作結構;第三,目前中國與東盟國家已在多個領域取得實質性進展,前景可期,例如中老鐵路、雅萬高鐵等項目。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3840 | - |
| 花紋板卷 | 3200 | - |
| 中厚板 | 3250 | - |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4060 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3050 | +10 |
| 鐵精粉 | 1110 | - |
| 準一級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 144320 | 1700 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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