寶沃汽車“破產(chǎn)”一周年：資產(chǎn)被“肢解”近800件專利僅值160萬(wàn)元

九年前高調(diào)入華、自稱與BBA齊名的寶沃汽車，在2022年11月以“破產(chǎn)”宣告謝幕后，其資產(chǎn)亦處于被“肢解”的狀態(tài)。

9月18日，北京產(chǎn)權(quán)交易所官網(wǎng)發(fā)布的寶沃汽車（中國(guó)）有限公司（寶沃中國(guó)）破產(chǎn)清算財(cái)產(chǎn)處置公告顯示，寶沃中國(guó)管理人擬以網(wǎng)絡(luò)競(jìng)價(jià)方式對(duì)寶沃中國(guó)798件專利進(jìn)行公開拍賣，評(píng)估價(jià)為157.87萬(wàn)元，起拍價(jià)64.66萬(wàn)元。2023年8月4日，北京一中院裁定宣告寶沃中國(guó)破產(chǎn)，管理人依法對(duì)寶沃中國(guó)財(cái)產(chǎn)進(jìn)行處置。

財(cái)聯(lián)社記者查閱相關(guān)資料顯示，寶沃汽車的專利申請(qǐng)主要集中在2016、2017和2018三年間，至2019年，專利申請(qǐng)戛然而止。在已經(jīng)授權(quán)的專利中，不乏“動(dòng)力電池充電剩余時(shí)間估算方法、裝置及電動(dòng)汽車”、“混合動(dòng)力汽車、供油系統(tǒng)及其控制方法、控制裝置”等新能源領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)。

這些如今將被公開拍賣的專利，見(jiàn)證了寶沃汽車試圖向新能源汽車轉(zhuǎn)型的“自救”歷程。

2018年5月8日，寶沃汽車正式成立營(yíng)銷公司新能源汽車營(yíng)銷部，負(fù)責(zé)寶沃汽車旗下新能源車型的相關(guān)業(yè)務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)(包括電商及大數(shù)據(jù)合作等)，并探索融資租賃、共享出行等新業(yè)務(wù)模式。此外，寶沃還曾推出一款四驅(qū)純電SUV，官方售價(jià)35.88萬(wàn)-37.88萬(wàn)元。

然而，二易其主的寶沃并未能走出困境，最終以破產(chǎn)清算告終。公開資料顯示，意圖發(fā)展乘用車業(yè)務(wù)的福田汽車，于2014年出資500萬(wàn)歐元收購(gòu)寶沃汽車100%股權(quán)。2016年1月，北京寶沃汽車成立，同年7月推出首款SUV車型寶沃BX7，隨后又推出BX5等車型。但寶沃的到來(lái)并沒(méi)有給福田的乘用車業(yè)務(wù)帶來(lái)實(shí)質(zhì)性提高，反而嚴(yán)重拖累了母公司業(yè)績(jī)。2016年至2018年，寶沃累計(jì)銷量10.69萬(wàn)輛，累計(jì)虧損40.14億元。在2018年，福田汽車凈虧損達(dá)到了35.75億元，其中寶沃汽車虧損占比達(dá)到70%。

為及時(shí)止損，2018年12月，福田汽車以39.72億元的價(jià)格將寶沃汽車67%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給長(zhǎng)盛興業(yè)；而長(zhǎng)盛興業(yè)的背后正是神州優(yōu)車。交易完成后，神州優(yōu)車成為北京寶沃汽車第一大股東，神州方面也試圖通過(guò)“新零售”模式帶動(dòng)寶沃的銷售。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2016年-2018年，神州優(yōu)車凈利潤(rùn)分別為-35.8億元、-2.62億元、2.7億元，利潤(rùn)逐步轉(zhuǎn)正。但2019年上半年神州優(yōu)車凈虧損達(dá)到了6.52億元。對(duì)此，神州優(yōu)車方面解釋稱，專車及車閃貸業(yè)務(wù)收入有所減少，以及對(duì)寶沃汽車“新零售”模式的投入，是導(dǎo)致其業(yè)績(jī)下跌的原因。同時(shí)，神州系公司瑞幸咖啡因財(cái)務(wù)造假一事，拖累了整個(gè)神州系的發(fā)展。至此，神州方面已無(wú)暇顧及寶沃的發(fā)展。也正是在這一階段，寶沃的新能源轉(zhuǎn)型無(wú)疾而終。

另一方面，福田汽車卻陷入了無(wú)盡的“追債”歷程。2021年12月31日，福田汽車提交仲裁申請(qǐng)，應(yīng)收北京寶沃股份轉(zhuǎn)讓尾款及利息14.17億元未按時(shí)收回，存在無(wú)法收回風(fēng)險(xiǎn)；在2022年5月披露的2021年年報(bào)中，福田表示，截至2021年底，北京寶沃相關(guān)債權(quán)計(jì)提減值后，公司對(duì)寶沃的剩余債權(quán)凈值約為1.4億元。

2022年4月，福田汽車向北京市第一中級(jí)人民法院提交破產(chǎn)清算申請(qǐng)。2022年11月，法院裁定宣告北京寶沃汽車股份有限公司正式破產(chǎn)，原因是寶沃汽車不能清償?shù)狡趥鶆?wù)且資產(chǎn)已明顯小于負(fù)債、不足以清償全部債務(wù)。6月16日，福田汽車再度公告，目前法院已裁定認(rèn)可寶沃汽車公司破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)分配方案。公司作為寶沃汽車公司債權(quán)人，現(xiàn)階段可分配破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)金額為4843.51萬(wàn)元。

破產(chǎn)清算后，寶沃汽車的資產(chǎn)也開始在“北汽系”中輾轉(zhuǎn)騰挪。8月14日晚間，北汽藍(lán)谷公告，擬以7.52億元（不含稅）收購(gòu)福田汽車密云多功能工廠（即，寶沃汽車工廠）設(shè)備類資產(chǎn)；同時(shí)，擬以年租金7785萬(wàn)元（不含稅）租用該工廠土地廠房及附屬設(shè)施，租期至2028年6月。按照計(jì)劃，北汽藍(lán)谷與華為合作的C級(jí)轎車計(jì)劃于明年亮相，并在寶沃密云廠區(qū)生產(chǎn)。“如此，既能充分利用華為的品牌和渠道優(yōu)勢(shì)，又能盤活北汽內(nèi)部資產(chǎn)。”有北汽內(nèi)部人士告訴記者。

在對(duì)土地廠房及相關(guān)設(shè)備等資產(chǎn)處置后，寶沃汽車的資產(chǎn)已所剩無(wú)幾。北京產(chǎn)權(quán)交易所9月18日公告顯示，寶沃汽車798件專利評(píng)估價(jià)僅為157.87萬(wàn)元，起拍價(jià)64.66萬(wàn)元。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。