大眾擬在華投資逾百億歐元 8年推40款電動汽車

11月16日，據(jù)彭博社報道稱，大眾集團將與合資企業(yè)攜手投資逾100億歐元，在中國研制并推出一系列新能源汽車。

大眾中國CEO海茲曼（Jochem Heizmann）稱，2025年前，大眾集團將陸續(xù)在中國推出40款車型。

路透社報道稱，大眾集團旗下大眾汽車和奧迪計劃在未來2到3年內(nèi)推出15款新能源汽車（NEV），并計劃在2025年以后再推出25款新能源汽車。

這是大眾集團逐步轉(zhuǎn)向電動汽車制造商戰(zhàn)略的一部分。

今年9月的德國法蘭克福車展上，大眾集團曾宣布，到2030年將會為旗下全部300款車型推出電動化版本，同時，大眾集團對零排放車輛的投資將翻一倍，增加到200億歐元，竭力擺脫柴油車尾氣排放的丑聞。同時，大眾還透露將出資500億歐元（約合3897.3億元人民幣），訂購車載電池。

彼時，大眾汽車集團主席馬蒂亞斯 穆勒（Matthias Mueller）曾稱：“像大眾這樣的公司必須處于領先地位，而不是在后面追趕。”

在增加在中國投放新能源汽車的同時，大眾集團還拓展了新的合作伙伴。

2017年5月22日，江淮汽車晚間發(fā)布公告，公司目前收到發(fā)改委批復，同意建設江淮汽車與大眾汽車（中國）合資生產(chǎn)純電動乘用車項目。

11月16日，海茲曼稱，大眾與安徽江淮汽車的合資工廠，將于2018年上半年啟動生產(chǎn)，首款產(chǎn)品預計于下半年開始銷售。

今年1至10月，大眾汽車在中國銷售了250萬輛汽車。大眾之前曾表示計劃到2020年每年銷售40萬輛新能源汽車，到2025年將增加到150萬輛。

今年9月，工信部等五部委印發(fā)《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，其中規(guī)定，2019年度、2020年度，新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。

海茲曼表示，上述的雙積分政策調(diào)整十分明智。將原有2018年政策落地的時間表延遲至2019年，并允許汽車廠商在2019年度及2020年度積分可以合并考核。這對于大眾汽車來說不再是一個巨大的挑戰(zhàn)。

海茲曼還表示，到2020年，大眾汽車要實現(xiàn)每公里5L的平均油耗標準，為此正在全面研究提升內(nèi)燃機功率的各種技術。

彭博社評論稱，未來20年內(nèi)，伴隨動力電池價格下降，電動汽車的銷量將超過傳統(tǒng)燃油汽車，最終促使全球汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，并重新劃分國際能源市場格局。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。