問界新M7正式發(fā)布，華為汽車業(yè)務涉及這些科創(chuàng)板公司

9月12日，AITO問界新M7系列正式上市，售價區(qū)間為24.98-32.98萬元。

發(fā)布會現(xiàn)場，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示：“我們在AITO問界新M7系列上重金投入五個億。”

那么，此次發(fā)布的問界新M7有哪些亮點？華為汽車業(yè)務產(chǎn)業(yè)鏈又涉及哪些科創(chuàng)板公司？

▍問界新M7：不依賴高精地圖

據(jù)介紹，問界新M7搭載HUAWEI DriveONE增程電驅平臺，四驅版百公里加速4.8s。在滿油滿電CLTC工況下，問界新M7綜合續(xù)航1300km，純電續(xù)航240km，饋電工況下油耗低至5.6L/100km。

在智能化方面，問界新M7搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛。華為預計在今年12月，城區(qū)智駕領航輔助（城區(qū)NCA）將實現(xiàn)全國都能開。

《科創(chuàng)板日報》記者獲悉，HUAWEI ADS 2.0自今年4月發(fā)布以來，在AI訓練集群上構建了多種場景庫，每天深度學習1000萬+km。截至今年9月，長距離NCA領航MPI（Miles Per Intervention，平均接管里程）達200km，城市高架匯入?yún)R出成功率高超99%。

問界新M7還配備了1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11個高清視覺感知攝像頭及12個超聲波雷達等27個感知硬件，配合高性能計算平臺和華為自研擬人化算法，可實現(xiàn)對動靜態(tài)目標（含異形物體）的全場景和全天候感知。

值得一提的是，問界M9預計將于今年四季度上市。據(jù)媒體報道，問界M9采用全新的燈語技術和聲學技術，將首次實現(xiàn)盤古大模型上車；搭載全新的HarmonyOS 4.0智能座艙系統(tǒng)，支持多屏、多設備、多音區(qū)、全場景的系統(tǒng)，如：將AR-HUD與智能駕駛技術首次深度融合，可將75英寸大屏投到8米遠地方觀看；還將搭載光場屏（小K注：光場屏又稱光場顯示屏，是指一種集液晶顯示技術與空間光學技術為一體的顯示屏）。

▍華為汽車業(yè)務產(chǎn)業(yè)鏈背后：涉及這些科創(chuàng)板公司

據(jù)財聯(lián)社星礦數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至目前，與華為汽車業(yè)務產(chǎn)業(yè)鏈相關的科創(chuàng)板公司包括：經(jīng)緯恒潤、上聲電子、會通股份、科威爾等。

其中，今年9月，經(jīng)緯恒潤在投資者互動平臺上表示，該公司與華為的合作主要在研發(fā)服務及解決方案業(yè)務，包括電子電氣仿真測試解決方案、電子電氣架構咨詢服務、汽車網(wǎng)絡開發(fā)服務等。

另據(jù)半年報披露，經(jīng)緯恒潤數(shù)字鑰匙產(chǎn)品已形成完整的一主多從的藍牙鑰匙和UWB解決方案。

為了解上述雙方的更多合作細節(jié)，《科創(chuàng)板日報》記者多次致電經(jīng)緯恒潤證券部，但截至發(fā)稿尚未獲得相關回應。

除上述企業(yè)外，《科創(chuàng)板日報》記者注意到，在華為主導的星閃聯(lián)盟中，不乏一些科創(chuàng)板公司的身影。

光峰科技作為星閃聯(lián)盟成員之一，在車載顯示方面，其產(chǎn)業(yè)動態(tài)頗受市場關注。今年6月，該公司在接受投資者調研中表示，問界M9已使用光峰科技的天幕投影技術。

今年1月，光峰科技披露獲得車企賽力斯《開發(fā)定點通知書》公告，該公司成為賽力斯汽車的車載光學解決方案供應商，為其供應智能座艙顯示產(chǎn)品。“目前正在穩(wěn)步推進合作中。”光峰科技方面近日在投資者互動平臺表示。

對于上述雙方的最新合作進展，光峰科技方面相關人士向《科創(chuàng)板日報》記者表示，“目前不方便對外傳播。相關合作均有協(xié)議，只有車廠公開講過的我們才能傳播。”

定位于大視頻領域的當虹科技于2021年加入星閃聯(lián)盟。該公司相關負責人向《科創(chuàng)板日報》記者表示，“星閃無線短距通信技術在智能網(wǎng)聯(lián)汽車等領域有很好的發(fā)展前景，可與公司超高清、低延時等技術相互協(xié)同。”

據(jù)了解，截至目前，當虹科技已推出車載座艙視頻幀級同步播放、沉浸式視聽等解決方案。

當前，華為目前與車企的合作模式主要有三類，分別為：智選模式（即：參與產(chǎn)品定義、設計，負責銷售）、Huawei Inside模式（即：提供自動駕駛軟硬件、智能汽車全棧解決方案）、零部件Tier 1模式（即：提供零部件）。

國信證券相關研報分析認為，華為在ICT領域擁有雄厚的技術積累，在汽車領域的“云-管-端”三大環(huán)節(jié)全面出擊，布局智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、智能電動、智能車云五大模塊，全棧式智能汽車解決方案具備強大的市場競爭力，長期看好華為汽車產(chǎn)業(yè)鏈與華為智選商業(yè)模式。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。