美國前財長薩默斯：非農(nóng)報告非常樂觀 美國經(jīng)濟(jì)朝軟著陸方向更進(jìn)一步

　　美國前財政部長薩默斯表示，盡管他仍然認(rèn)為，隨著政策制定者與通脹作斗爭，美國經(jīng)濟(jì)在避免衰退方面面臨挑戰(zhàn)，但實(shí)現(xiàn)軟著陸的可能性正在提高。

　　薩默斯在一次采訪中談到周五的8月非農(nóng)就業(yè)數(shù)據(jù)時表示：“這些數(shù)據(jù)與非常樂觀的情景一致。在周五公布的非農(nóng)數(shù)據(jù)中，有各種各樣的事情本可以敲響警鐘，但最終并沒有發(fā)生。”

　　薩默斯表示，美國8月非農(nóng)就業(yè)人數(shù)增加18.7萬人，并且平均每周工作時間也有所增加，這兩個跡象都表明經(jīng)濟(jì)仍然“強(qiáng)勁”。與此同時，時薪的環(huán)比增速創(chuàng)一年多來新低，新增勞動力超過50萬，這有助于緩解勞動力供需之間的巨大失衡。

　　“這些都是不錯的數(shù)據(jù)，”薩默斯表示，“我仍然認(rèn)為實(shí)現(xiàn)軟著陸的道路非常艱難，但這是在這條路上邁出的一步。”

　　展望未來，監(jiān)測勞工行動對工資的潛在壓力非常重要。他指出，聯(lián)合包裹(168,-1.40,-0.83%)（UPS.US）最近和工會達(dá)成的協(xié)議“可能與2%的通脹目標(biāo)不符合”?，F(xiàn)在，汽車制造商還面臨來自美國汽車工人聯(lián)合會的罷工威脅。

　　薩默斯在談到汽車行業(yè)的勞資談判時表示：“這歷來是經(jīng)濟(jì)的一個主要模板。”考慮到在汽車制造商表現(xiàn)良好的時候，“有很多工人的待遇沒跟上”，美國汽車工人聯(lián)合會“非常激進(jìn)”的要求是可以理解的。

　　這位前財長表示，與去年鐵路行業(yè)的勞工壓力不同，在對汽車行業(yè)影響方面，“聯(lián)邦政府的作用有限”。

　　“這對政府來說是非常困難的局面，”薩默斯稱，“如果發(fā)生罷工，就通脹壓力而言，這將是人們下個月需要關(guān)注的事情。”

　　停擺警告

　　薩默斯還重申了他對美國財政赤字不斷擴(kuò)大的擔(dān)憂，并認(rèn)為政府需要努力增加收入。他表示，面對高利率，經(jīng)濟(jì)之所以如此強(qiáng)勁，原因之一是與2022年相比，今年的財政波動“可能占國內(nèi)生產(chǎn)總值的3%”。

　　他表示，如果“政府增加收入”這一愿景能更接近現(xiàn)實(shí)，那將是有幫助的。他還警告議員，不要在10月1日新財政年度開始后未能制定維持聯(lián)邦政府資金所需的年度撥款法案。

　　他指出，由于支出法案陷入僵局而導(dǎo)致的政府停擺“并不能節(jié)省任何資金，反而會讓人們對政府更不抱任何幻想”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。