長(zhǎng)江汽車曹忠：以獨(dú)樹一幟技術(shù)體系 締造電動(dòng)車品牌

11月11日，2017全球未來出行高層論壇在浙江杭州開幕，長(zhǎng)江汽車董事長(zhǎng)曹忠出席并發(fā)表演講。曹忠表示，面對(duì)加速到來的電動(dòng)汽車時(shí)代，長(zhǎng)江汽車將以獨(dú)樹一幟的核心技術(shù)體系為支撐，通過不斷創(chuàng)新發(fā)展締造世界級(jí)電動(dòng)車品牌。

本次論壇以“智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的汽車與出行變革”為主題，將探討智能網(wǎng)聯(lián)出行產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)研判、產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)與宏觀政策建議、標(biāo)桿企業(yè)實(shí)踐路徑分享、技術(shù)創(chuàng)新與出行產(chǎn)業(yè)跨界融合、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)等核心議題。

電動(dòng)汽車時(shí)代加速到來 創(chuàng)新是立足之本立業(yè)之根

曹忠在題為《從滲透到取代：電動(dòng)汽車時(shí)代加速到來》的主題演講中指出，隨著新能源汽車不斷向傳統(tǒng)汽車滲透，電動(dòng)汽車時(shí)代正在加速到來，面對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)的歷史性機(jī)遇，只有不斷創(chuàng)新才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中謀求發(fā)展。

曹忠表示，創(chuàng)新是長(zhǎng)江汽車的立足之本、立業(yè)之根。杭州長(zhǎng)江汽車公司從2010年開始潛心七年多堅(jiān)持電動(dòng)汽車及核心零部件正向研發(fā)，2016年4月實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)客車量產(chǎn)下線并上市銷售。

“目前長(zhǎng)江汽車已形成涵蓋純電動(dòng)客車、乘用車、物流車的多品種、系列化產(chǎn)品組合布局，純電動(dòng)乘用車將于今年正式推出。”

而持續(xù)的研發(fā)與創(chuàng)新，讓長(zhǎng)江汽車品牌獲得了全球業(yè)界的高度認(rèn)可。在一年前的G20峰會(huì)，長(zhǎng)江EV成為進(jìn)入G20核心區(qū)唯一的純電動(dòng)車品牌，獲得G20峰會(huì)特級(jí)贊助商殊榮。

除此以外，2017年8月，五龍電動(dòng)車在美國(guó)合資Chanje公司向長(zhǎng)江汽車訂購(gòu)90輛電動(dòng)汽車，另外購(gòu)買1755件電動(dòng)汽車相關(guān)零部件。這是長(zhǎng)江汽車首批發(fā)往美國(guó)的車輛，也是國(guó)內(nèi)首次大批量出口美國(guó)的高端電動(dòng)物流車。

據(jù)曹忠介紹，目前長(zhǎng)江汽車已與多家美歐企業(yè)簽署長(zhǎng)期、深度合作框架協(xié)議，長(zhǎng)江汽車把傳統(tǒng)汽車作為趕超對(duì)象，以爭(zhēng)創(chuàng)細(xì)分市場(chǎng)的替代者為目標(biāo)，滿足并超越美規(guī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，有針對(duì)性地研發(fā)適合美國(guó)運(yùn)營(yíng)商的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)并投放應(yīng)用，批量出口美國(guó)，為世界500強(qiáng)物流企業(yè)提供定制化、四位一體的解決方案，獲得國(guó)際合作伙伴與用戶的高度認(rèn)可。

從滲透到取代 電動(dòng)汽車發(fā)展將經(jīng)歷四個(gè)階段

對(duì)于新能源汽車未來的發(fā)展，按照曹忠的理解，未來10-15年的窗口期甚至更長(zhǎng)的時(shí)期，電動(dòng)汽車的發(fā)展將經(jīng)歷四個(gè)階段。隨著市場(chǎng)份額不斷增長(zhǎng)，電動(dòng)汽車將經(jīng)歷向傳統(tǒng)汽車滲透、替代傳統(tǒng)汽車細(xì)分市場(chǎng)、加速替代傳統(tǒng)汽車細(xì)分市場(chǎng)以及全面替代傳統(tǒng)汽車細(xì)分市場(chǎng)四個(gè)階段。

曹忠認(rèn)為，在互聯(lián)網(wǎng)、電力運(yùn)用和技術(shù)創(chuàng)新不斷發(fā)展的驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)汽車將不斷滲透直至全面取代傳統(tǒng)汽車。中國(guó)擁有全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)、最有效的政策支持和創(chuàng)新環(huán)境，新能源汽車企業(yè)應(yīng)全力以赴，抓住這一歷史性的機(jī)遇。

對(duì)長(zhǎng)江汽車的定位和銷量目標(biāo)，曹忠表示，長(zhǎng)江汽車的發(fā)展目標(biāo)是至2020年實(shí)現(xiàn)銷量20萬(wàn)輛以上，市場(chǎng)占有率達(dá)到7.5%；2025年實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛銷量，市場(chǎng)占有率10%；逐步發(fā)展成為全球電動(dòng)汽車行業(yè)主流制造商之一。

做大做強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè) 深度探索全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)

“單純實(shí)施滲透而不實(shí)施取代策略，無法做大做強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)。”，曹忠指出，只有像蘋果取代諾基亞一樣，做到在產(chǎn)品制造上形成壓倒性的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，打造完善的售后服務(wù)體系及解決方案體系，并建立完善的生態(tài)鏈，才能真正實(shí)現(xiàn)從滲透到取代。

曹忠表示，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，長(zhǎng)江汽車已經(jīng)針對(duì)從滲透到取代傳統(tǒng)汽車做了四個(gè)方面的實(shí)踐探索，并取得了一系列成績(jī)。

首先，在技術(shù)方面，長(zhǎng)江汽車從一開始就致力于正向研發(fā)更合理、更安全、更符合客戶需求的全新電動(dòng)汽車，完全自主正向開發(fā)“輪邊驅(qū)動(dòng)橋+電池+BMS+VMS”系統(tǒng)，形成電動(dòng)汽車獨(dú)樹一幟的核心技術(shù)體系。

其次，在出行服務(wù)上，長(zhǎng)江汽車堅(jiān)持智能化、電動(dòng)化、國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略，從客戶需求角度出發(fā)，利用車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建立售后服務(wù)和救援網(wǎng)絡(luò)，做到售后服務(wù)和未來趨勢(shì)的結(jié)合，整合車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，打造智能駕享系統(tǒng)，為客戶帶來前所未有的綠色、科技、智能的駕乘體驗(yàn)，提供車管家無憂服務(wù)。

再次，在能源解決方案上，長(zhǎng)江汽車充電樁互聯(lián)，行車無慮。根據(jù)客戶充換電實(shí)際需求，定制專業(yè)的充換電建站方案，并協(xié)助電站建設(shè)。還可以為暫時(shí)不具備建充電實(shí)施的集團(tuán)用戶提供移動(dòng)充電站服務(wù)。

最后，長(zhǎng)江汽車開放生態(tài)，主動(dòng)適應(yīng)和利用互聯(lián)網(wǎng)社會(huì)的消費(fèi)形態(tài)，建立強(qiáng)大的用戶參與設(shè)計(jì)的客戶產(chǎn)品設(shè)計(jì)系統(tǒng)，滿足用戶的個(gè)性化訴求，將車聯(lián)網(wǎng)作為長(zhǎng)江電動(dòng)汽車營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的核心平臺(tái)之一，與保險(xiǎn)公司、租賃公司、銀行及電信公司等合作形成服務(wù)鏈條。

在談到新能源汽車時(shí)，如何從不到2%的市場(chǎng)份額提升到5%、20%進(jìn)而到50%，再到全面取代？曹忠認(rèn)為，通過以上的探索實(shí)踐，長(zhǎng)江汽車正逐漸尋找出一條“長(zhǎng)江路徑”，憑借領(lǐng)先行業(yè)的"黑科技"、高品質(zhì)產(chǎn)品及其全產(chǎn)業(yè)鏈布局等競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)江汽車正在成為我國(guó)新能源汽車的"種子選手"。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。