2016年,謳歌推出首款車型CDX,全年銷量同比大增93.7%。進(jìn)入2017年,廣汽謳歌延續(xù)了去年火熱的市場表現(xiàn),1-10月銷量大增147%。廣汽本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、兼廣汽本田汽車銷售有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡向網(wǎng)上車市表示:“未來將進(jìn)一步加快產(chǎn)品國產(chǎn)化速度,首款國產(chǎn)車型CDX的混動版以及全新一代RDX都將在明年國產(chǎn)?!?/p>
謳歌今年銷量增長的最大動力來源于首款國產(chǎn)緊湊型SUVCDX。新車自去年7月29日上市后,終端銷量便一路瘋漲。2017年10月份,緊湊型SUV CDX銷量達(dá)到1,601輛,同比增長51.3%;1-10月份累計銷量達(dá)到11,382輛,同比勁增377.2%,占謳歌在華整體銷量的93.5%。
廣汽謳歌今年僅布局一款國產(chǎn)車型TLX-L,未來將進(jìn)一步加快新產(chǎn)品推出速度,推出CDX混動版以及全新一代RDX兩款車型。其中CDX混動版預(yù)計搭載與全新一代CR-V相同的2.0L混動系統(tǒng),這套混動系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)、動力控制單元和高功率雙電機(jī)所組成,綜合最大功率158kW,傳動系統(tǒng)將匹配E-CVT變速箱。
全新一代RDX將于明年的底特律車展首發(fā),隨后以國產(chǎn)形式引入中國市場。新車或?qū)⒒诒咎锶翪R-V平臺打造,底盤和懸架結(jié)構(gòu)保持一致。國產(chǎn)后的全新一代RDX預(yù)計將換搭2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)及2.0L混動系統(tǒng),取消現(xiàn)款的3.0L發(fā)動機(jī)。其中2.0T發(fā)動機(jī)最大功率200kW,峰值扭矩370Nm。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3840 | - |
| 花紋板卷 | 3200 | - |
| 中厚板 | 3250 | - |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4060 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3050 | +10 |
| 鐵精粉 | 1110 | - |
| 準(zhǔn)一級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 144320 | 1700 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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