富有“韻味”的四門GT轎車迎來換代 造型仍然優(yōu)雅！

現(xiàn)款寶馬5系GT基于7系平臺(tái)打造，憑借優(yōu)秀的底盤功底與富有韻味的“翹臀”設(shè)計(jì)，讓它擁有了不少。在不久前的法蘭克福車展上，寶馬5系GT的換代車型正式發(fā)布，并更名為6系GT。

6系GT的前臉采用了和不久前推出的新一代5系相似的造型：開眼角的前大燈組、更扁平的雙腎進(jìn)氣格柵，這是新一代寶馬車型的設(shè)計(jì)語言。

側(cè)面才是欣賞Gran Turismo這種車型的最佳角度，與現(xiàn)款相比，6系GT的側(cè)面更加低矮一些，溜背的造型也苗條了不少，整體看上去變得更加協(xié)調(diào)了。

新款的尾燈與老款相比有了很大改變，其造型相當(dāng)出眾，點(diǎn)亮后擁有很強(qiáng)的層次感。此外，寶馬6系GT裝配的可升降擾流板、雙邊共兩出的排氣布局為其增加了不少運(yùn)動(dòng)氣息。

全液晶儀表盤、懸浮式中控屏幕、大雞腿電子擋把，寶馬6系GT的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與5系車型如出一轍，搭配采用菱形縫線的座椅，6系GT的豪華感與科技感并存。

目前從已發(fā)布的資料來看，寶馬6系GT的汽油版共有兩套動(dòng)力總成可供選擇，分別為2.0T與3.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配8擋自動(dòng)變速箱，這與目前在售的5系車型基本相同。

寶馬6系GT以優(yōu)雅 的身姿詮釋了Gran Turismo車型的魅力，并且它的實(shí)用性也相當(dāng)不錯(cuò)，但以目前國內(nèi)消費(fèi)者的需求來看，它注定只能成為一臺(tái)不能走量的小眾車型。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。