業(yè)績惡化！泛洋海運上半年盈利大降40%

8月11日，韓國泛洋海運(Pan Ocean) 發(fā)布上半年業(yè)績公告，該公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入2.2211萬億韓元（約合16.6億美元），同比下降29.8%；實現(xiàn)營業(yè)利潤2376億韓元（約合1.78億美元），同比下降41.7%。

其中，該公司第一季度實現(xiàn)營業(yè)收入9964億韓元（約合7.4億美元），同比下降30.8%；實現(xiàn)營業(yè)利潤為1126億韓元（約合8378萬美元），同比下降33.4%。第二季度實現(xiàn)營業(yè)收入1.2247萬億韓元（約合9.2億美元），同比下降28.9%；實現(xiàn)營業(yè)利潤1250億韓元（約合9384萬美元），同比下降47.6%；實現(xiàn)當期凈利潤919億韓元（約合6900萬美元），同比下降59.1%。

泛洋海運表示，公司第一季度業(yè)績惡化，是因為波羅的海干散貨綜合運費指數(BDI)出現(xiàn)下跌。第一季度的BDI均值為1004.7，同比去年第一季度的2041下降了51%，環(huán)比去年第四季度的1523下降了34.0%。進入第二季度后，海運市場行情仍舊未能有效恢復，BDI均值為1313，同比下降了48.1%。受海運市場惡化等因素的影響，公司上半年的業(yè)績持續(xù)低迷。

2022年，泛洋海運實現(xiàn)營業(yè)收入64203億韓元（約合51億美元），同比增長39.1%；實現(xiàn)營業(yè)利潤7896億韓元（約合6.32億美元），同比增長37.8%；實現(xiàn)凈利潤6771億韓元（約合5.42億美元），同比增長23.3%，創(chuàng)造了自2008年以來的最好業(yè)績。

泛洋海運分析認為，今年以來，隨著全球范圍內的氣候異常現(xiàn)象頻發(fā)，歐洲地區(qū)的煤炭需求呈現(xiàn)弱勢，阿根廷出現(xiàn)有史以來最嚴重的干旱災害也導致谷物產量減少，這些都為海運市場增添了負面因素。

不過，與第一季度相比，泛洋海運第二季度的營業(yè)收入和營業(yè)利潤分別上升了22.9%和11.0%。對此，泛洋海運表示，為了靈活應對中國經濟刺激政策的實施和巴西谷物收獲季節(jié)的來臨，該公司一直維持著300多艘船舶的運營船隊，并強化市場應變能力，對二季度的業(yè)績反彈發(fā)揮了主要作用；同時，隨著MR型成品油船海運市場出現(xiàn)上升趨勢，公司油船業(yè)務盈利幅度也有所擴大。

泛洋海運表示，預計今后海運市場的行情變動會很大，因此為了提升市場應變能力，將持續(xù)推進包括LNG海運業(yè)務在內的投資，擴大業(yè)務投資組合，為實現(xiàn)穩(wěn)定的收益奠定基礎。

泛洋海運相關人士強調：“根據市場預測，由于外部不確定性的擴大，預計海運市場短期內變動性較大的市場行情仍將持續(xù)。今后，公司將通過透徹的市場分析，進行先發(fā)制人的風險管理，強化市場應對能力，同時擴大業(yè)務投資組合及持續(xù)投資，持續(xù)努力強化收益性。作為全球企業(yè)，公司將通過ESG（環(huán)境、社會和公司治理）實踐，確立可持續(xù)發(fā)展企業(yè)的地位。”

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。