發(fā)力新能源 華泰汽車迎來創(chuàng)新發(fā)展新時代

11月8日，華泰汽車全國主流媒體采訪活動在天津基地舉辦，媒體人員參觀了華泰汽車天津新能源汽車基地，深入了解華泰汽車的造車工藝和嚴謹?shù)馁|(zhì)量把控體系。

在媒體溝通會上，華泰汽車集團董事長張宏亮，華泰汽車集團副總裁、華泰汽車工程研究總院院長季方勝博士，華泰控股集團先進自動變速器研究院院長袁敏剛博士，以及華泰汽車工程研究總院新能源研究院院長楊偉斌，天津華泰億緯電源有限公司總經(jīng)理姜長軍，華泰汽車天津基地總經(jīng)理倪亞波等管理層與與會嘉賓進行了深入交流溝通。

據(jù)悉，華泰汽車經(jīng)過十七年的發(fā)展，已經(jīng)成長為一家以汽車為主業(yè)、擁有核心動力技術(shù)、以金融為支撐的綜合性大型產(chǎn)業(yè)集團。集團現(xiàn)有總資產(chǎn)超過480億元人民幣，集團直屬企業(yè)23家，并控股一家上海主板上市公司。在天津基地外，還擁有山東榮成整車生產(chǎn)基地、內(nèi)蒙古鄂爾多斯華泰汽車工業(yè)園、黃?？蛙嚿a(chǎn)基地、黃海皮卡金泉生產(chǎn)基地、車橋生產(chǎn)基地、江陰6AT自動變速器制造基地等生產(chǎn)基地。

目前華泰汽車形成了汽車、研發(fā)和科技、金融及智慧出行四大完整的業(yè)務版塊，有效構(gòu)筑了產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。其中汽車版塊既包括具備傳統(tǒng)優(yōu)勢的SUV系列，同時掌握整車控制系統(tǒng)、動力電池管理系統(tǒng)、電機控制器和整車輕量化方面核心技術(shù)的新能源產(chǎn)品；研發(fā)和科技版塊，則有北京、天津、上海三大研發(fā)中心，研發(fā)中心下設(shè)汽車工程研究院、發(fā)動機研究院、變速器研究院和新能源汽車研究院。加上俄羅斯、德國慕尼黑、美國硅谷三大技術(shù)中心，華泰汽車在發(fā)動機、自動變速器、整車設(shè)計和新能源汽車領(lǐng)域保持了領(lǐng)先水平；在金融版塊，擁有主要為購車且需貸款的客戶提供消費貸款華泰汽車金融和為供應商提供金融支持，以帶動供應商發(fā)展，提高產(chǎn)業(yè)鏈整體實力的天津國泰金融租賃；智慧出行版塊，則包括擁有網(wǎng)約車牌照，具備50萬臺網(wǎng)約車的技術(shù)和運營能力的軒軒出行。

據(jù)分析，這四大業(yè)務版塊為華泰汽車做強做大，實現(xiàn)大華泰戰(zhàn)略發(fā)展目標夯實了基礎(chǔ)。華泰因而也確定了“23321”的整體發(fā)展策略，即立足傳統(tǒng)汽車，主攻新能源汽車；重點持續(xù)發(fā)力SUV、轎車、皮卡三個主力車型；強化變速器、發(fā)動機以及車橋方面的優(yōu)勢；同時深耕國內(nèi)市場、拓展國際市場，最終將華泰汽車打造成為中國一流的自主品牌新能源汽車集團。

創(chuàng)新戰(zhàn)略 明晰未來規(guī)劃

2018年，華泰汽車將迎來十八周歲“成年禮”。華泰汽車集團董事長張宏亮提出了華泰汽車未來三年的發(fā)展規(guī)劃和戰(zhàn)略目標：2018年，華泰汽車銷量將達20萬臺；2020年，華泰汽車產(chǎn)銷量將突破50萬臺；華泰汽車的汽車產(chǎn)品，發(fā)動機和變速箱產(chǎn)品，遠銷全球30多個國家和地區(qū)。

為實現(xiàn)這樣的目標規(guī)劃，華泰汽車有著堅實的積累和基礎(chǔ)。多年來，華泰汽車集團在核心零部件研發(fā)方面已形成了以北京工程研究總院為中心，天津、上海及北京新能源研究院三大設(shè)計分院為支撐，俄羅斯、德國慕尼黑、美國硅谷三大技術(shù)中心為依托的整車研發(fā)布局體系，搭建了“1+3+3”的創(chuàng)新研發(fā)格局。

早在2009年，華泰就推出了歐Ⅴ標準的清潔柴油發(fā)動機和4／6速高端自動變速器，是華泰汽車堅持自主創(chuàng)新的標志性事件。目前，華泰汽車是國內(nèi)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的汽油、柴油發(fā)動機核心技術(shù)的汽車企業(yè)；是國內(nèi)最早擁有自動變速器，且是國內(nèi)擁有6AT自動變速器自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車企業(yè)。

綠色先行 緊跟世界潮流

華泰汽車旗下?lián)碛幸允ミ_菲家族為代表的傳統(tǒng)車車型，路盛、EV160R、EV160B為代表的新能源車型，以及SUV、物流車、專用車、中巴大巴車等全系列車型。隨著研發(fā)能力的增強和國產(chǎn)配套體系的建立，未來華泰汽車將在SUV領(lǐng)域不斷強化優(yōu)勢，圣達菲作為華泰的經(jīng)典SUV，也將不斷推出更新?lián)Q代車型。

而在新能源領(lǐng)域，華泰是國內(nèi)最早涉足新能源汽車產(chǎn)業(yè)的自主車企之一，在電控、電機、電池集成的“三電技術(shù)”方面，已經(jīng)擁有了核心技術(shù)并逐步形成自主知識產(chǎn)權(quán)。

目前，華泰汽車的新能源產(chǎn)品產(chǎn)銷量逐年提高。華泰汽車推出的純電動SUV華泰XEV260。除此之外，華泰新能源汽車還擁有iEV230，以及小巧玲瓏、價格親民的EV160B、EV160R這兩款車型，純電動車型單月銷量已經(jīng)突破1500臺。目前，華泰新能源開發(fā)了六個整車平臺，包括小型電動車、轎車、SUV、客車、MPV和電動物流車，未來三年，僅新能源領(lǐng)域就將有超過10款式新車投放市，其中包括2018年將推出混合動力新能源車型；2019年，華泰汽車完全自主研發(fā)MPV純電動車也將正式上市。

華泰汽車還是國內(nèi)最早實施智能互聯(lián)的主機廠之一，早在2010年北京IDF大會上，英特爾全球副總裁道格拉斯 戴維斯就與華泰共同發(fā)布了全球首款基于英特爾平臺的IVI汽車。目前，華泰汽車的智能交互、中央集成控制、后臺大數(shù)據(jù)平臺及無人駕駛系統(tǒng)的研發(fā)工作，都在穩(wěn)步推進當中。

海外布局 做強中國品牌

華泰汽車在不斷完善國內(nèi)市場布局的同時，制定了陸路、海路雙線并舉的“走出去”戰(zhàn)略。華泰汽車還在非洲、中東、東歐、南亞、中南美等重點區(qū)域建立了經(jīng)銷渠道，更全面深入俄羅斯、安哥拉等地設(shè)立合資公司進行整車生產(chǎn)，并計劃在印度、印尼、伊朗、阿爾及利亞、哥倫比亞等國投資建廠，未來將形成十大海外基地，促成國際生產(chǎn)基地布局。

此外，作為具有全球戰(zhàn)略眼光的車企，華泰汽車還與伊朗瑞蓋汽車集團、巴基斯坦卡里沃公司達成了共同開發(fā)伊朗、巴基斯坦，以及西亞市場的戰(zhàn)略合作協(xié)議。這進一步推動了華泰汽車以國內(nèi)核心技術(shù)為主導、以海外銷售為動力的新時代戰(zhàn)略新格局。

華泰汽車董事長張宏亮表示，新時代有新機遇更有新挑戰(zhàn)，華泰汽車面臨的挑戰(zhàn)還有很多，需要學習與改進的東西還有很多，只能腳踏實地堅持向前，才能闖出一條屬于自己的路來。中國很多自主汽車企業(yè)，都以實業(yè)報國為己任，類似吉利、長城這樣的自主品牌，他們的自主努力值得尊敬和學習，但在推動中國汽車業(yè)由“汽車大國”向“汽車強國”邁進的過程中，中國自主汽車品牌還有很多內(nèi)功需要繼續(xù)苦練，還有很長的路要走，可謂任重道遠，唯有不忘初心，努力求索，才能最終傲然屹立于世界汽車品牌之林。

“永遠堅持自主研發(fā)，永懷謙虛敬畏之心，這一點永不敢忘。”張宏亮說。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。