每一座城市都有白天的和夜晚兩張“面孔”,白天的城市靚不靚麗,一目了然;夜晚的城市美不美,則主要靠城市照明的科技水平與管理水平來體現(xiàn)。
近日,記者從高新區(qū)(濱江)城管局市容環(huán)衛(wèi)科獲悉,在經(jīng)過歷時一年多的全區(qū)路燈控制柜、線路、燈桿的統(tǒng)計整理工作和設(shè)備的安裝調(diào)試工作,濱江區(qū)道路照明智能化監(jiān)控與節(jié)電系統(tǒng)已于2015年1月1日起正式竣工并啟用。自此,濱江區(qū)正式步入城市照明智能化時代。
每盞路燈設(shè)置獨立編號邁入智能化管理時代
多年來,高新區(qū)(濱江)的路燈養(yǎng)護一直采用傳統(tǒng)的人力巡查檢修和防盜防損機制,不僅養(yǎng)護成本高,而且維修效率低下,很難及時、準確地發(fā)現(xiàn)故障并進行針對性地維修,導致多年來全區(qū)路燈亮燈率一直沒有取得較大的提升。
新的城市照明管理系統(tǒng)具備了“一把閘刀”自動開關(guān)燈控制、控制柜電量波動異常報警、每日滅燈信息及時生成、分時段自動調(diào)節(jié)亮度、分季節(jié)和天氣情況自動感應開關(guān)燈時間等功能。
“每個控制柜和每盞路燈都有一個獨立的編號,在后臺可以監(jiān)管路燈系統(tǒng)運行狀況,任何一個控制柜負載電流異常波動或者任何一盞路燈出現(xiàn)異常情況,后臺都會自動報警,并第一時間派單進行修理?!眳^(qū)城管局工作人員說。
如今,濱江區(qū)不僅亮燈率達到了99%,故障路燈7天內(nèi)及時修復率也達到了99.5%以上,月度整改率達到了100%。
目前,區(qū)城管局聯(lián)合浙江網(wǎng)新正在對路燈系統(tǒng)節(jié)電改造作進一步的研究,同時,準備開發(fā)一款APP,這款APP可以更加及時、準確、全面的掌控路燈維修情況。
今年上半年節(jié)電178萬度
細心的市民會發(fā)現(xiàn),每到傍晚時分,濱江區(qū)內(nèi)的路燈亮度與半夜的路燈照明度會不一樣的。
那是因為節(jié)電系統(tǒng)會針對夜晚不同時段的照明需求,分時段調(diào)負荷亮燈?!捌鋵嵕秃帽任覀兠考颐繎舭惭b的變頻空調(diào),更節(jié)能、更科學?!眳^(qū)城管局工作人員介紹說。
有了電壓調(diào)控智能管理,現(xiàn)在轄區(qū)里的換燈頻率也明顯降下來了,大大降低了養(yǎng)護成本。下一步,濱江區(qū)城管還將對全區(qū)路燈進行LED燈更換,進一步降低路燈電量消耗和維護成本。
目前,濱江區(qū)已實現(xiàn)了114個路燈控制柜的智能化節(jié)電功能,占全區(qū)已移交的道路照明設(shè)施總量的60%左右。據(jù)統(tǒng)計,今年1-6月份,總計節(jié)電量約178萬度,節(jié)約電費資金約161萬元,月平均節(jié)電率達24.03%。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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