通鋼公司地鐵管片用鋼筋應(yīng)用長(zhǎng)春地鐵二號(hào)線工程

     日前，通鋼公司圓滿完成了長(zhǎng)春地鐵二號(hào)線工程地鐵管片用鋼筋生產(chǎn)計(jì)劃，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到質(zhì)量要求，受到用戶好評(píng)。
    地鐵管片用鋼筋對(duì)產(chǎn)品穩(wěn)定性要求較高，通鋼公司型鋼連軋廠從生產(chǎn)源頭抓起，加強(qiáng)中間環(huán)節(jié)管理，優(yōu)化軋機(jī)匹配，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化組織生產(chǎn)作業(yè)；在爐號(hào)管理上，指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)每個(gè)爐號(hào)并粘貼生產(chǎn)班次等信息，單獨(dú)存放，以備查看鋼筋縱肋扭轉(zhuǎn)情況；做好成品入庫(kù)發(fā)車(chē)工作，產(chǎn)品置于成品貨位避風(fēng)處，待地鐵材入庫(kù)后自然冷卻到30攝氏度以下裝車(chē)出庫(kù)，防止冷卻不均造成鋼筋內(nèi)部存在應(yīng)力，確保為用戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品。

    來(lái)源：鞍鋼日?qǐng)?bào)

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