滬膠9月份在高庫存和期貨升水增加的指引下,展開一段波瀾壯闊的基差修復(fù)行情。進(jìn)入10月份,滬膠橫盤整理20個交易日,隨后開始反彈上行。從博弈的角度看,滬膠主力合約從17800元/噸下跌到12900元/噸,一個月之內(nèi)跌去接近28%的幅度。隨著空頭繼續(xù)打壓成本及風(fēng)險增加,滬膠短期或在此價位企穩(wěn)。短期在工業(yè)品氛圍轉(zhuǎn)暖的帶動下,滬膠有可能同步反彈,但基本面不支持滬膠大幅上升。因此,建議投資者謹(jǐn)慎操作,搶反彈需快進(jìn)快出。
供應(yīng)保持寬松格局
四季度是全球割膠旺季,如果不存在惡劣天氣等干擾因素,那么天膠供應(yīng)將保持寬松局面。據(jù)ANRPC最新數(shù)據(jù),截至9月份,全球天膠產(chǎn)量同比增加40萬噸左右,而去年同期產(chǎn)量同比下降12萬噸。按照種植面積測算,今年四季度同比有近10萬噸的增量。
需求還有走弱可能
首先,國內(nèi)輪胎廠開工率一直保持同比下滑的局面,表明今年內(nèi)需相比去年要弱。其次,上周剛剛公布10月份重卡銷售數(shù)據(jù),10月國內(nèi)重卡市場共計銷售各類車型9.2萬輛,增速創(chuàng)下今年以來的低位,預(yù)示著后兩個月的銷量將繼續(xù)放緩。最后是出口數(shù)據(jù),9月份輪胎出口增速繼續(xù)放緩,且降幅擴(kuò)大。從8月開始,出口就出現(xiàn)走弱跡象,由前期的同比增加轉(zhuǎn)變?yōu)橥葴p少。國際貨幣政策日益趨緊利空天膠消費,預(yù)計國內(nèi)接下來較長一段時間出口都會受到影響。
庫存上升趨勢未改
2016年價格抬升使得2017年天膠進(jìn)口量大幅增加,1—9月天膠總進(jìn)口量增加90萬噸。 輪胎企業(yè)直接進(jìn)口的天膠數(shù)量同比下降27.1%,一般貿(mào)易同比暴增98.3%,流入保稅區(qū)的天膠同比大增77.7%。就季節(jié)性規(guī)律來看,下游年前存在補庫需求,四季度進(jìn)口一般都比較旺盛。就當(dāng)前國內(nèi)外價格來看,進(jìn)口虧損縮窄將有利于進(jìn)口。后期進(jìn)口繼續(xù)增加的概率較大,保稅區(qū)庫存還有累積過程。
綜合來看,接下來的一段時間,供應(yīng)寬松局面難改,而需求還有走弱可能,基本面較難給滬膠價格提供有效支撐。短期周邊工業(yè)品轉(zhuǎn)強可能帶動滬膠反彈,但不宜對反彈高度過于樂觀。建議投資者操作時要時刻留有一分清醒,靈活應(yīng)對多變的走勢。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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