一帶一路：重慶電力為經(jīng)濟發(fā)展提供強大動力

“嗚———嗚！”6月18日，一輛滿載集裝箱的貨運列車，在重慶西永物流園編組完畢后，隨著一聲汽笛響起，緩緩駛出重慶鐵路口岸，這是重慶服務國家“一帶一路”戰(zhàn)略，開行的渝新歐國際鐵路專列。目前，重慶正在積蓄力量，以期與“一帶一路”沿線國家實現(xiàn)經(jīng)貿(mào)合作與文化的深層次交流。為貫徹落實重慶市委、市政府提出的《關(guān)于貫徹落實國家“一帶一路”戰(zhàn)略和建設(shè)長江經(jīng)濟帶的實施意見》，國網(wǎng)重慶市電力公司積極作為，為地方經(jīng)濟發(fā)展提供了強大的電力支撐。

重慶，地處我國西南內(nèi)陸，是長江上游地區(qū)的經(jīng)濟中心和金融中心，同時也是我國中西部水、路、空綜合交通樞紐。一直以來，重慶市的定位是面向內(nèi)陸開放，尋求全球合作商機。2011年3月19日，一列滿載重慶制造的電子產(chǎn)品的專列，從重慶鐵路西站出發(fā)，經(jīng)過西安、蘭州、烏魯木齊和阿拉山口，過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最后到達目的地———德國杜伊斯堡。

這條正式運行的渝新歐國際鐵路全長11179千米，行程16天。重慶，一下子成為歐亞大陸橋的新起點。

渝新歐國際鐵路的運輸優(yōu)勢十分明顯，它比沿海海運到歐洲快20天左右，僅僅是航空運輸成本的四分之一到五分之一。2015年，依托“渝新歐”的重慶鐵路口岸，一季度貨運量達1萬噸，進出口貨物總值為7100萬美元，監(jiān)管集裝箱9200標箱。這些貨物大部分是在重慶生產(chǎn)的筆記本電腦、汽配、打印機、輕紡服裝。去年，重慶市農(nóng)委、重慶市貿(mào)促會組織了“2014重慶赴俄水果貿(mào)易團”造訪俄羅斯。西南地區(qū)的優(yōu)質(zhì)果蔬搭乘“渝新歐”飛轉(zhuǎn)的鐵輪，成了歐洲人餐桌上的美味。

農(nóng)產(chǎn)品出口，時間是關(guān)鍵。渝新歐國際鐵路重慶段（蘭渝鐵路），計劃今年全線貫通，屆時，“渝新歐”全線耗時將縮短至13天。為促成鐵路縮短運行時間，2014年4月，重慶電力投資2.24億元，為蘭渝鐵路建成110千伏合川古樓、北碚童家溪兩座牽引站，其外線電源長度共計109千米。

6月15日，嘉陵江上霧靄重重，站在水汽氤氳的中梁山山脈歌樂山半山腰，眺望重慶西部現(xiàn)代物流園區(qū)，遠處紅紅綠綠的集裝箱如積木一般，整齊地排列在渝新歐鐵路牽引站兩邊。據(jù)園區(qū)開發(fā)建設(shè)公司副總經(jīng)理陳兵介紹，園區(qū)能有今天的規(guī)模，離不開供電公司的大力支持。原來，在園區(qū)建設(shè)之初，困難重重。重慶市區(qū)、江北供電公司主動作為，為園區(qū)建設(shè)提供了高質(zhì)量的供電服務。

他們分別為園區(qū)建成了220千伏桐子灣變電站和110千伏土主變電站，而規(guī)劃中的另外1座220千伏和5座110千伏變電站也在逐步推進。兩家供電公司還專門成立了園區(qū)供電服務保障工作組，定期召開協(xié)調(diào)會議，對口園區(qū)設(shè)立供電服務機構(gòu)，為園區(qū)提供“點對點”的直通車服務。正是基于這樣貼心的供電服務，園區(qū)將規(guī)劃建成一個針對貨物出口的結(jié)算中心。截至目前，物流園區(qū)已經(jīng)有19家企業(yè)入駐，注冊企業(yè)有500多家。

在《重慶市貫徹落實國家“一帶一路”戰(zhàn)略和建設(shè)長江經(jīng)濟帶三年行動計劃（征求意見稿）》中，對能源建設(shè)提出了更高要求。重慶電力積極響應，為服務重慶落實“一帶一路”戰(zhàn)略，進行了相應電網(wǎng)規(guī)劃。為支持云計算產(chǎn)業(yè)園、兩路寸灘保稅區(qū)以及渝新歐鐵路通道發(fā)展建設(shè)，2011年以來，重慶電力已建成投運220千伏變電站2座、110千伏變電站4座，新增容量131.8萬千伏安。據(jù)重慶電力發(fā)策部負責人介紹，他們還將主動對接片區(qū)發(fā)展規(guī)劃，密切關(guān)注片區(qū)負荷發(fā)展，及時啟動相關(guān)項目建設(shè)工作，在建及規(guī)劃220千伏、110千伏變電站各1座，規(guī)劃新增容量60.6萬千伏安，規(guī)劃投資2.25億元，滿足各片區(qū)中長期負荷發(fā)展需求。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。