海信電視市場份額超三家洋品牌之和

1家企業(yè)的市場份額，竟然比3家外資洋品牌的市場總和還要多。就在今年一直陷入低迷通道的中國彩電市場上，海信電視營收規(guī)模不僅跑贏行業(yè)大盤和同行，同時還創(chuàng)造出新的行業(yè)紀錄，1家的市場份額比三星、夏普、索尼3家企業(yè)的總和還要多。

奧維云網數據顯示：今年三季度，中國彩電產業(yè)遭遇“史上最差”市場局面，零售量同比大降12.9%；今年前三季度，全球彩電出貨量也表現不佳，同比下跌3.6%。最新發(fā)布的海信電器三季報則顯示：三季度營業(yè)收入237.46億元，同比增長7.57%，再次跑出彩電產業(yè)發(fā)展的新高度。

海信電視創(chuàng)造新高度

從規(guī)模最大到實力最強，這一直是中國彩電產業(yè)的發(fā)展夢想，如今海信則提前在市場上讓夢想逐步照進現實，不只是跑出增長的新速度，更創(chuàng)造發(fā)展的新高度。

在中國企業(yè)現有的規(guī)?；瘍?yōu)勢上，來自中怡康的市場監(jiān)測顯示：今年前三季度，海信電視以16.65%的零售量份額繼續(xù)穩(wěn)居第一，領先第二名2.5個百分點，夏普、三星、索尼的零售量份額則分別為7.35%、5.10%、3.39%。海信1家的份額比3家外資洋品牌總和還要多。

如果說規(guī)模稱霸是水到渠成的事情，那么在衡量企業(yè)競爭實力強弱的市場零售額上，海信也毫無懸念領先所有同行，而且比被認為是全球彩電兩大最強企業(yè)三星、索尼的總和還要多。數據顯示：今年前三季度，海信市場份額達到17.9%，領先第二名3.7個百分點，優(yōu)勢進一步擴大；一直在高端市場稱霸的三星、索尼，市場份額分別為10.01%、7.3%。

從規(guī)模稱霸到實力稱王，這一系列數據充分表明，海信已經在一線市場競爭中建立起從產品、技術、品牌到市場、用戶認知度的領先優(yōu)勢。比如，在今年彩電市場爭奪的主戰(zhàn)場大屏和高端兩個領域，海信在55英寸及以上的大平板市場高居第一，同時海信激光電視在80英寸以上市場占比40%，在85英寸以上市場占比則高達50%以上。

這種領先的背后，則在于海信電視很早就領先于整個產業(yè)和時代，除了在4K超高清、人工智能、曲面等行業(yè)發(fā)展趨勢上立于潮頭，同時還在大屏市場上建立自主技術的ULED電視產品布局，并在高端超大屏市場上建立新一代顯示技術的激光電視布局，由此實現現實與未來兩個戰(zhàn)場的同時引爆。

中怡康消費電子事業(yè)部總經理彭顯東就指出，“未來3―5年，超大尺寸產品將在彩電市場競爭中起到主導作用，其中80英寸以上大屏幕電視將達到百萬臺規(guī)模。”無論是在中國，還是在全球，沒有力量能阻擋大屏市場擴張的腳步。這也就意味著，誰掌握了核心技術和大尺寸的話語權，誰就能占據未來市場競爭的主動權。

彩電產業(yè)注入新引擎

今年以來，在全球彩電產業(yè)對未來發(fā)展道路的選擇上陷入迷茫，特別是連全球“一哥”三星都左右為難之際，海信電視則清晰地確定“U+Q”和激光顯示兩大發(fā)展方向，從而為彩電產業(yè)發(fā)展注入新的引擎。

市場對于海信的上述選擇給出正面回應：今年前9個月，在海信自主創(chuàng)新的ULED電視與OLED電視的競爭中，ULED電視銷量是OLED電視的6倍多。其中，在市場主流的55英寸電視上，海信ULED電視零售量、零售額分別同比增長96.58%、85.65%。目前，在85英寸以上大尺寸電視上，每賣兩臺就有一臺是海信激光電視。

這不僅加速海信電視的產品結構優(yōu)化，將產品的高端化、大屏化和精品化趨勢進一步凸顯，還將海信快速從中國推向全球市場的舞臺中心。來自Wits View的市場監(jiān)測數據顯示：今年三季度，三星、LG、海信、索尼等全球巨頭均取得環(huán)比增長，但只有海信電視以57.6%大增速穩(wěn)居四大品牌之首。

今年前9個月，海信國際營銷收入同比增長高達30.2%，自主品牌占比達49.5%。在深耕多年的南非和澳洲市場牢牢占據第一的情況下，海信還在歐洲、北美和亞太市場多點開花：英國市場銷售額同比增長41.3%，美國市場銷售額同比增長54.4%。目前，海信ULED電視、激光電視均已實現在歐美等海外市場的推廣和引爆，持續(xù)推動海信自有品牌、自主創(chuàng)新產品的全球化落地。

站在中國彩電產業(yè)征戰(zhàn)全球的發(fā)展新起點上，海信還構建了“產品+品牌”的雙輪驅動體系，特別是借助體育營銷，連續(xù)贊助頂級賽事，快速提升海外消費者對海信的認知和信心。隨著2018年FIFA世界杯的提前打響，作為官方贊助商的海信無疑將在中國及全球彩電產業(yè)迎來新一輪的品牌和市場雙領航。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。