7月27日16時(shí)16分,滿載54節(jié)車皮煤炭的82211次列車從浩吉鐵路江陵站開出,經(jīng)當(dāng)日投入使用的第六條企業(yè)煤炭疏運(yùn)專用線,將4240噸煤炭直接運(yùn)送到生產(chǎn)企業(yè)。
據(jù)介紹,浩吉鐵路是國(guó)家北煤南運(yùn)最長(zhǎng)的煤炭運(yùn)輸戰(zhàn)略大通道,主要為鄂湘贛等地提供能源保障。江陵站地處浩吉鐵路與長(zhǎng)江黃金水道交會(huì)點(diǎn),是浩吉鐵路主要的煤炭疏運(yùn)站。自2021年2月開通運(yùn)營(yíng)時(shí),日均卸車僅為5000噸。今年以來(lái),隨著貨運(yùn)量不斷攀升,江陵站日均卸車躍升至6萬(wàn)噸,較開通初期增長(zhǎng)了10倍,第六條疏運(yùn)專用線開通后,預(yù)計(jì)全年卸車將突破1800萬(wàn)噸,較2022年增長(zhǎng)30.4%。為提高浩吉鐵路運(yùn)輸能力,襄州運(yùn)營(yíng)維修段采取加密列車開行、壓縮列車停留時(shí)間、提升列車速度等措施優(yōu)化運(yùn)輸組織的同時(shí), 按照“以卸保暢”的原則,加快推進(jìn)電煤卸車線建設(shè),相繼開通了平江電廠、荊門國(guó)際內(nèi)陸港、華魯恒升等6條煤炭疏運(yùn)專用線,打通浩吉鐵路疏運(yùn)環(huán)節(jié)的“最后一公里”,大幅度提高煤炭到達(dá)后的卸車效率,有力推動(dòng)了煤炭產(chǎn)銷地直達(dá)、集疏運(yùn)成網(wǎng)、鐵水公聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸格局,有效緩解華中地區(qū)能源保供壓力。據(jù)悉,浩吉鐵路自開通運(yùn)營(yíng)以來(lái),已累計(jì)開行煤炭列車4.2萬(wàn)列,發(fā)運(yùn)煤炭2.2億噸。川流不息的煤龍,源源不斷輸送到湖南、湖北、江西等地的電力、化工、冶金、建材企業(yè),為華中地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入澎湃動(dòng)力,浩吉鐵路服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、推動(dòng)長(zhǎng)江中游城市群協(xié)同發(fā)展作用將進(jìn)一步凸顯。備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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盤螺 | 3530 | +10 |
低合金板卷 | 3300 | -20 |
低合金厚板 | 3480 | +20 |
焊管 | 3670 | +20 |
槽鋼 | 3700 | - |
鍍鋅板卷 | 4250 | - |
316L/2B卷板 | 25400 | 0 |
冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4700 | - |
焊絲 | 4600 | - |
硅鐵 | 6200 | 50 |
鋼坯 | 3120 | 20 |
鋅精礦 | 20750 | 250 |
焦炭 | 1360 | 0 |
黃金 | 583 | 1 |
重廢 | 1720 | 0 |
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