乘聯(lián)會：2023年7月新能源汽車三電系統(tǒng)洞察報告

中國新能源汽車市場走勢

新能源汽車產(chǎn)量，1-6月同比增長35%，表現(xiàn)好于汽車市場整體6.1%的增幅。

中國新能源汽車市場結(jié)構(gòu)

2023年6月，轎車占比48.7%，相比同期下降5個百分點；SUV、MPV份額升至44.3%和2.8%；客車、卡車份額分別為3.6%和0.6%。

動力電池-裝機(jī)量整體走勢

6月新能源汽車動力電池裝機(jī)量較上月增加5.5GWh。

動力電池-市場配套結(jié)構(gòu)

磷酸鐵鋰對三元電池的替代進(jìn)程，在商用車領(lǐng)域基本已經(jīng)結(jié)束，在乘用車領(lǐng)域正不斷加深。

動力電池-電芯企業(yè)配套情況

正力新能表現(xiàn)出較強(qiáng)的增長潛力。

驅(qū)動電機(jī)-企業(yè)配套情況

多合一電驅(qū)系統(tǒng)裝配量持續(xù)提升，2023年上半年份額超65%。

熱門車型對第三方供應(yīng)商配套量拉動力加強(qiáng)，理想、埃安成為外配大戶。

驅(qū)動電機(jī)控制器-企業(yè)配套情況

當(dāng)前整車企業(yè)對于電控研發(fā)，多采用外采硬件自研算法的模式。

四家主流外供企業(yè)占比小幅下降，6月份額合計23.7%。

SiC產(chǎn)業(yè)鏈分析及競爭格局

SiC的應(yīng)用可減小電驅(qū)動系統(tǒng)的體積、提升功率密度、降低能耗。

800V高壓平臺的應(yīng)用對整車功率轉(zhuǎn)換器件的性能提出新要求。

各OEM廠家SiC應(yīng)用時間軸。

SiC市場依然處于成長期，當(dāng)前依然由美日歐企業(yè)為主導(dǎo)。