據外媒報道,大眾集團卡車部門CEO任施樂(Andreas Renschler)在一次采訪時表示,計劃將旗下卡車部門打造成全球“冠軍品牌”。
下面簡單回顧一下大眾卡車的發(fā)展歷程:
2015年5月,大眾集團整合旗下斯堪尼亞(Scania)和曼恩(MAN)品牌,成立Truck & Bus GmbH公司。在其成立的第一年,該部門實現稅前利潤13億歐元(約合13.9億美元),比上一年增長了27%。當年營收增長4%至21.3億歐元, 汽車銷量為18.4萬輛。銷售額增長9%。2016年大眾與美國商用車制造商納威斯達(Navistar)公司達成合作協(xié)議,入股后者16.6%的股權。2017年9月,大眾的競爭對手戴姆勒在紐約交付了第一批小型的電動卡車,激發(fā)了大眾汽車的求勝欲,納威司達與大眾的卡車和巴士部門宣布,計劃在電動車輛上展開合作,直到2019年底,在北美推出一款電動中型卡車。
2017年7月,大眾表示,卡車部門不著急上市,目前的重點是增加卡車部門之間的協(xié)同效應,并且將在俄羅斯或者東南亞擴展卡車業(yè)務。但任施樂表示:“卡車業(yè)務有可能會選擇上市,但目前尚未確定?!迸c此同時,大眾的競爭對手戴姆勒計劃將其卡車與巴士、汽車與面包車以及金融服務部門整合成三個獨立的部門。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
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