成都地鐵“天府三號(hào)”盾構(gòu)機(jī)穿越江安河

6月8日，記者從中國(guó)電建水電七局獲悉，6日凌晨2時(shí)14分，成都地鐵4號(hào)線二期工程西延線鳳凰大街站-西部新城站區(qū)間“天府三號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，經(jīng)水電七局建設(shè)者連續(xù)掘進(jìn)，成功穿越被譽(yù)為“成都地鐵建設(shè)單項(xiàng)工程特別重大風(fēng)險(xiǎn)源”的寬達(dá)39米的江安河。

2014年12月31日，成都地鐵“天府三號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在西沿線鳳凰大街站右線始發(fā)，距離江安河767.6米，在掘進(jìn)過(guò)程中，盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)距離穿越復(fù)雜地層。據(jù)水電七局成都地鐵施工局局長(zhǎng)、成都地鐵4號(hào)線二期工程土建6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)钣藿榻B，鳳西區(qū)間右線全長(zhǎng)2129米，其中穿越江安河被列為特別重大風(fēng)險(xiǎn)源。成都地鐵土建6標(biāo)提前一月編制專項(xiàng)施工方案，對(duì)穿越過(guò)程中可能出現(xiàn)的潛在風(fēng)險(xiǎn)源分析評(píng)估，制定應(yīng)急措施。同時(shí)，在河堤前后6米范圍內(nèi)進(jìn)行河堤段地層地表注漿預(yù)加固處理、盾構(gòu)機(jī)下穿江安河掘進(jìn)試驗(yàn)段。

6月6日凌晨2時(shí)14分，歷經(jīng)39小時(shí)，穿越宣告成功。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。