267個(gè)泊位！山東港口日照港石臼港區(qū)和嵐山港區(qū)規(guī)劃調(diào)整獲批

近日，日照市政府批復(fù)了日照港石臼港區(qū)和嵐山港區(qū)規(guī)劃調(diào)整報(bào)告，進(jìn)一步優(yōu)化和完善日照港港口布局，標(biāo)志著日照港在現(xiàn)代化港口建設(shè)中開啟新征程。

為適應(yīng)港口和腹地經(jīng)濟(jì)新的發(fā)展需求，進(jìn)一步拓展和完善港口功能，破解港口要素制約，深入挖掘現(xiàn)有港口資源潛力，提升港口競(jìng)爭力，日照市交通運(yùn)輸局按照交通運(yùn)輸部、生態(tài)環(huán)境部《關(guān)于進(jìn)一步明確港口總體規(guī)劃調(diào)整適用情形和相應(yīng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作要求的通知》要求，組織開展了日照港石臼港區(qū)和嵐山港區(qū)規(guī)劃調(diào)整工作，對(duì)兩港區(qū)局部水陸域布置、岸線功能進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。

調(diào)整港口規(guī)劃是指導(dǎo)港口發(fā)展與建設(shè)、有效保護(hù)和合理利用港口岸線資源的依據(jù)。本次規(guī)劃調(diào)整，充分利用了港區(qū)內(nèi)現(xiàn)有圍填海資源和已建直立岸壁等設(shè)施，結(jié)合近遠(yuǎn)期港口發(fā)展需求，在日照港石臼港區(qū)新增生產(chǎn)性泊2個(gè)，碼頭岸線增加517米；嵐山港區(qū)保持原有規(guī)劃泊位的基礎(chǔ)上，碼頭岸線增加163米，并對(duì)部分碼頭規(guī)劃等級(jí)進(jìn)行優(yōu)化提升，進(jìn)一步增強(qiáng)港口生產(chǎn)服務(wù)能力。

據(jù)了解，山東港口日照港是國家“六五”期間重點(diǎn)建設(shè)的沿海主要港口，1982年開工建設(shè)，1986年開港運(yùn)營。日照港自然條件優(yōu)越，主航道水深達(dá)20米以上，是我國大型與超大型巨輪進(jìn)出最多的港口之一，整體規(guī)劃了石臼、嵐山兩大港區(qū)，已建成生產(chǎn)性泊位74個(gè)，是集航運(yùn)、鐵路、公路、管道于一體的綜合性現(xiàn)代化物流樞紐。陸向，瓦日、新菏兗日2條千公里干線鐵路、3條高速公路、4條國省道、5條原油長輸管道直通港口，是全國唯一擁有兩條千公里鐵路直通港區(qū)的港口，是全國原油連接管線最長的沿海港口。海向，與100多個(gè)國家和地區(qū)通航，開通內(nèi)貿(mào)集裝箱航線38條，外貿(mào)集裝箱航線11條。

2022年，山東港口日照港完成貨物吞吐量超過5億噸，居全國沿海港口第6位，全球第9位，其中，7個(gè)貨種居全國首位，8個(gè)貨種過千萬噸。

面向未來，山東港口日照港將石臼港區(qū)建成大宗干散貨智慧綠色作業(yè)示范區(qū)和集裝箱樞紐港，將嵐山港區(qū)建成大宗原材料集散基地、油品長輸儲(chǔ)運(yùn)基地、集裝箱基地和臨港產(chǎn)業(yè)服務(wù)高地。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。